W dniu 30.11.2022 o 12:39, Myjk pisze:
> Tue, 29 Nov 2022 19:36:56 +0100, ii
>
>> Ale to Ci się ten samochód od używania będzie .. zużywał.
>
> Ale na wartości nie straci znacznie więcej. Kluczowe jest, że samochodów
> mogłoby być znacznie mniej wyprodukowane przy założeniu wykorzystania
> pełnej autonomii.

Nieeeee. Ludzie chcą posiadać samochody. I będzie tych samochodów
jeszcze więcej jak nie będzie trzeba umieć ich prowadzić. Sposobem na
zmniejszenie ilości samochodów jest współdzielenie. Ale to o jakiś mały
procent bo ... ludzie chcą posiadać samochody. Natomiast można
zmniejszyć bardziej znacząco zużycie energii jak ludzie przekonają się
do małych samochodów.


>
>> I zużyje się po 2 latach a nie 12.
>
> Skoro stwierdziłem że używam go tylko przez 1/4 doby to jakim cudem ci
> wyszło że zużyje się po 2 latach zamiast 12 -- i dlaczego akurat 12, skoro
> są pojazdy dużo starsze?

Dlatego 12, że jak w innym artykule szacowałem, choć obecna średnia
trwałość samochodu wynikająca głównie ze spalinówek jest 14 to
szacowałem, że jak elektryk ma 8 lat gwarancji na aku to pociągnie
jeszcze 4, czyli 12 :-)

A 2 lata już nie wiem z czego wziąłem. Ale chyba rozumiemy, że 8-letnia
gwarancja na aku zakłada typowy przebieg a nie użytkowanie przez całą
dobę, więc wyjdzie np 12/4=3 (a nie dwa, jak wcześniej napisałem, co
niewiele zmienia).

>
>> No chyba, że nie jeździsz w ogóle. To sprzedaj.
>> Albo nie sprzedawaj ale zrób carsharing.
>
> Mam rzucić swoją pracę i zajmować się carsharingiem tylko po to by mój
> samochód się nie marnował stojąc przez większość doby? Z podstawieniem
> samochodu pod punkt odbioru -- a potem co miałbym ze sobą zrobić, jechać
> taksówką za klientem żeby po pozostawieniu samochodu w innym miejscu go
> dostarczyć innemu klientowi?

Przecież właściciele carsharowanych samochodów je tylko udostępnili a
jeżdżą nimi klienci, tak właśnie, że wsiadają, gdzie ten samochód ktoś
inny zostawił. Autonomia może tylko umożliwić korzystanie z tego
indywidualnego środka transportu ludziom, którzy nie umieją ew. nie mogą
prowadzić. Ale to jest mały % na razie bo jak wyżej, ludzie powszechnie
umieją prowadzić a dla tych którzy nie umieją są za drogie, dlatego nie
umieją. Gdyby już te autonomiczne były swobodnie dostępne to oczywiście
coraz mniej ludzi umiało i chciało by je prowadzić. Ale to ci ludzie,
którzy dzisiaj umieją, więc niewiele by to zmieniło.

>
>> Autonomia nic do tego nie ma.
>
> Oczywiście że ma, bo samochód dzięki autonomii sam by się "szaringował"
> czyli odpadłby absurd z powyższego akapitu.
>

Samochód? Przecież on nie ma takich potrzeb. To Ty chcesz udostępnić
innym swój samochód. Tzn tak szacujesz sobie, ale byś naprawdę tego
chciał nie widać bo współdzielić można bez autonomii a tego nie robisz.