-

do góry

On Mon, 9 Sep 2024 13:38:56 +0200, _Master_ wrote:

Zakładając, ze wszytko w tytule:

-widac chętnych na elektryki mniej ... na elektryki toyoty.
ale wiadomo, na jakich rynkach zmniejszą ?


-Volvo ... no ciekawe, że Chinczycy nie chcieli elektryka.
Ale może elektryków mają dość w ofercie, bo 4 i piąty w drodze.

a czysto spalinowych już nie mają? Same hybrydy?




J.

do góry

W dniu 09-09-2024 o 13:50, J.F pisze:
> On Mon, 9 Sep 2024 13:38:56 +0200, _Master_ wrote:
>
> Zakładając, ze wszytko w tytule:
>
> -widac chętnych na elektryki mniej ... na elektryki toyoty.

Się dziwię że ktokolwiek jest.
Drogo, źle, bez sensu.

Tak jak w Stellantisie.

> -Volvo ... no ciekawe, że Chinczycy nie chcieli elektryka.
> Ale może elektryków mają dość w ofercie, bo 4 i piąty w drodze.

Dokładnie.
Wszystkie drogie i bez sensu.

>
> a czysto spalinowych już nie mają?

Mają.
Ale mieli więcej nie mieć.
A wychodzi, że jednak muszą.

Bo przecież nie spuszczą z ceny, żeby dorównać konkurencji, oferującej
lepsze i tańsze elektryki.

do góry

On Mon, 9 Sep 2024 14:07:13 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 09-09-2024 o 13:50, J.F pisze:
>> On Mon, 9 Sep 2024 13:38:56 +0200, _Master_ wrote:
>>
>> Zakładając, ze wszytko w tytule:
>>
>> -widac chętnych na elektryki mniej ... na elektryki toyoty.
>
> Się dziwię że ktokolwiek jest.
> Drogo, źle, bez sensu.
>
> Tak jak w Stellantisie.
>
>> -Volvo ... no ciekawe, że Chinczycy nie chcieli elektryka.
>> Ale może elektryków mają dość w ofercie, bo 4 i piąty w drodze.
>
> Dokładnie.
> Wszystkie drogie i bez sensu.
>
>> a czysto spalinowych już nie mają?
>
> Mają.
> Ale mieli więcej nie mieć.

sądząc po polskiej stronie, to już nie mają.

> A wychodzi, że jednak muszą.

Ten nowy?

> Bo przecież nie spuszczą z ceny, żeby dorównać konkurencji, oferującej
> lepsze i tańsze elektryki.

Po to się kupuje markę :-)

J.

do góry

Dnia Mon, 9 Sep 2024 13:38:56 +0200, _Master_ napisał(a):

> -

-
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 09.09.2024 o 15:17, J.F pisze:
> sądząc po polskiej stronie, to już nie mają.

Spokojnie. Pojawią się.

do góry

W dniu 09.09.2024 o 14:07, Cavallino pisze:
>>   a czysto spalinowych już nie mają?
>
> Mają.
> Ale mieli więcej nie mieć.
> A wychodzi, że jednak muszą.
>
> Bo przecież nie spuszczą z ceny, żeby dorównać konkurencji, oferującej
> lepsze i tańsze elektryki.

Ten argument jest bez sensu, bo gdyby tak było sprzedawały by się tylko
Dacie, czy coś innego po taniości.
Zawsze znajdzie się amator Lexusa, DS czy Audi mimo, że ma praktycznie
to samo w Toyocie, Citoenie czy Skodzie.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 09-09-2024 o 15:17, J.F pisze:

>> Bo przecież nie spuszczą z ceny, żeby dorównać konkurencji, oferującej
>> lepsze i tańsze elektryki.
>
> Po to się kupuje markę :-)

No to ja się będę cieszył jak te wszystkie "marki" oferujące byle co, za
to drogo, popadają na pysk.

do góry

W dniu 10-09-2024 o 06:55, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 09.09.2024 o 14:07, Cavallino pisze:
>>>   a czysto spalinowych już nie mają?
>>
>> Mają.
>> Ale mieli więcej nie mieć.
>> A wychodzi, że jednak muszą.
>>
>> Bo przecież nie spuszczą z ceny, żeby dorównać konkurencji, oferującej
>> lepsze i tańsze elektryki.
>
> Ten argument jest bez sensu, bo gdyby tak było sprzedawały by się tylko
> Dacie, czy coś innego po taniości.

Wcale nie mówię, że tylko tanizna ma się sprzedawać.
Ale widziałem przykładowo Volvo Ex30 i MG4 (a wręcz na Volvo miałem
wpłaconą zaliczkę) i ten drugi jest lepszy pod każdym względem.

Tyle że 50 tys tańszy.

Jak się chce sprzedawać premium, to trzeba zrobić produkt premium, a nie
sprzedawać to samo co konkurencja, tylko o 20% drożej.

BTW: Zaliczkę na EX30 wycofałem w dniu debiutu MG4.....

> Zawsze znajdzie się amator Lexusa, DS czy Audi mimo, że ma praktycznie
> to samo w Toyocie, Citoenie czy Skodzie.

Jak widać znajduje się ich coraz mniej, a przy bev jest to łatwo
weryfikowalne.

do góry

W dniu 10.09.2024 o 07:40, Cavallino pisze:
>> Zawsze znajdzie się amator Lexusa, DS czy Audi mimo, że ma praktycznie
>> to samo w Toyocie, Citoenie czy Skodzie.
>
> Jak widać znajduje się ich coraz mniej, a przy bev jest to łatwo
> weryfikowalne.

W pewnym sensie masz rację styczeń - czerwiec 23 do 24 Audi zanotowało
-8,2% mniej sprzedanych aut, Skoda w tym czasie poprawiła wynik o 3,8%.
Ale audi sprzedało 833tyś a Skoda 448,6 tyś :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry