W dniu 2022-12-01 o 18:26, ii pisze:
> W dniu 01.12.2022 o 11:54, cef pisze:
>> W dniu 2022-12-01 o 10:47, Myjk pisze:
>>> Wed, 30 Nov 2022 19:39:24 +0100, cef
>>>
> ...
>>
>>
>>>> W mieście widuję częściej, choć ich przywileje uważam za nielogiczne.
>>>
>>> Z pozoru tak, jak się zastanowić głębiej, to mają sens aby zachęcić
>>> do ich
>>> zakupu i przestać truć ludzi niską emisją. Nowsze spaliniaki też mają
>>> handikapy w postaci możności wjazdu tam gdzie stare trujące trupy nie
>>> mogą.
>>
>> Ten sens jest różny w różnych ograniczeniach i przywilejach.
>> Zakaz wjeżdżania w jakieś strefy miejskie dla samochodów, które
>> mają szkodliwą emisję jest dla mnie zrozumiały.
>> Ale już instytucja buspasa jest źle pomyślana, bo jak spaliniaki stoją
>> w korkach, to
>> smrodzą czyli większość dostaje po dupie (czy po płucach) bo muszą syf
>> wdychać.
>> Rozsądniej było by ustawić w korkach elektryki, bo one jak stoją to
>> nic nie emitują
>> a buspasami puścić spaliniaki, bo spalinowy przy przelocie przez miasto
>> znacznie mniej szkodzi jak jedzie niż jak stoi.
>
> Ale czego? CO czy NO?

Szkodliwych gazów/wyziewów/syfów tak wg nomenklatury ekologów.

> CO2 to wprost proporcjonalnie do mocy. NO .. np. EGR nie dopala spalin
> przy otwartej przepustnicy. Nie wiem jak kat. Jak jest zimny to nie
> działa, ale jak się rozgrzeje to w funkcji mocy chyba działa w miarę
> proporcjonalnie.
>
> Natomiast w mieście jest więcej spalinówek na m2 niż poza miastem i
> dlatego dochodzi do koncentracji spalin. W korku pewnie jeszcze gęściej,
> ale nie tak drastycznie jak między miastem i obszarem pozamiejskim.

Z samego faktu, że ogólnie ICE jest więcej niż BEV to puszczenie
spaliniaków buspasem nic by nie zmieniło, bo zapchali by oba pasy
ale widać ze to nieprzemyślane rozwiązanie.
Najbardziej wkur..mnie to, że raz na milion lat widzę jak z buspasu
korzysta BEV, czasem karetka, czasem taxi a najczęściej korzystają jakieś
kutasy, które się spieszą i w dupie mają przepisy.