W dniu 30.11.2022 o 12:47, Myjk pisze:
> Tue, 29 Nov 2022 18:18:39 +0100, ii
>
>>> Bo jak wyżej -- i nie ONI (kimkolwiek ONI są), tylko sami użytkownicy. Do
>>> pełni szczęścia brakuje jeszcze autonomii. Nic mnie bardziej nie irytuje
>>> jak mój samochód który przez 3/4 doby stoi i się smaży na słońcu albo
>>> marznie.
>> A tak by jeździł bez celu?
>
> Jak bez celu, skoro w danej okolicy ktoś zawsze potrzebuje się przemieścić?

Ale nie chce płacić "jak za zboże" i idzie pieszo albo KM. Nie czujesz
tego? Może to być nawet tylko uprzedzenie a nie faktycznie wysoka cena,
ale tak dokładnie jest.

>
>>> Gdyby był autonomiczny to by mnie kosztował 3x mniej w zakupie
>>> (czy tam najmie) i tyleż samo razy mniej samochodów by musiało być
>>> wyprodukowanych.
>> Jakim cudem?
>
> Normalnym. Skoro teraz kupuję/najmuję samochodód za 2000zł/mies. a używam
> MOŻE 6h dziennie, to przez kolejne 18h, a min. 6h mógłby jeździć dla kogoś
> innego, a więc kwota najmu by mi się podzieliła.

:-) Ale kwota najmu by wzrosła.

> Warunek jest taki, że
> samochód musiałby się SAM przemieszczać do tego, kto go akurat potrzebuje a
> gdy ja go aktualnie nie potrzebuje. W ogóle wtedy bez sensu byłoby mieć
> "swój" samochód i się nim dzielić, bo podstawiałby się najbliższy wolny.

Ale po co ma się podstawiać jak wystarczy 500 metrów przejść. A bariery
są zupełnie inne, jak jednak wysoka cena przejazdu w porównaniu z KM.
Zero rabatów za odległość i ostatecznie nie bardzo jest sens wywalać na
to kasę jak można iść na przystanek.

>
>> Autonomia to wartość dodana, więc można ją sprzedawać, czyli drożej a
>> nie taniej. Nie bardzo widzę jak nawet jakiś niezbyt duży koszt
>> autonomii miałby przełożyć się dzisiaj na jakiś zysk. Bo ludzie póki co
>> mają umiejętność i możliwość prowadzenia pojazdów.
>
> Wygląda na to że nie rozumiesz tego o czym piszę. Ja nie mówię o autonomii
> która kierowcę będzie mogła zastąpić podczas podróży (choć to też mi się
> marzy aby nie marnować czasu na wlepianie się na drogę, można w tym czasie
> wiele innych pozytecznych rzeczy porobić, w tym po prostu odpocząć), ale
> autonomię podczas gdy pojazd będzie musiał się przemieścić pomiędzy
> "najmującymi".
>

Ale po co on ma się przemieszczać jak wszędzie są ludzie którzy chcą
skorzystać. W carsharingu masz jeszcze jakieś promocje na
przemieszczanie o którym piszesz realizowane zupełnie przy okazji
używania. Pokazuje Ci, gdzie stoi pojazd, który dobrze byłoby
przemieścić czy dokąd należy przemieścić, już nie pamiętam.

Ja z tego carsharingu w ogóle nie korzystam bo praktyczniejsze jest
Twizy. Wyobrażam sobie, że gdybym go nie miał to może bym korzystał. Nie
wiem tylko po chu... mi najmować auto z 4 fotelami bym sam nim jechał na
"orkę". Czyli wracamy do Twizy. I wyobraź sobie, te mikrocary to już
tylko na najem na minuty chcą robić a nie do sprzedaży indywidualnym.
Brak autonomia nie blokuje tego tylko przyzwyczajenia ludzi i prosta
ekonomia.