W dniu 01.12.2022 o 21:20, cef pisze:
> W dniu 2022-12-01 o 18:26, ii pisze:
>> W dniu 01.12.2022 o 11:54, cef pisze:
>>> W dniu 2022-12-01 o 10:47, Myjk pisze:
>>>> Wed, 30 Nov 2022 19:39:24 +0100, cef
>>>>
>> ...
>>>
>>>
>>>>> W mieście widuję częściej, choć ich przywileje uważam za nielogiczne.
>>>>
>>>> Z pozoru tak, jak się zastanowić głębiej, to mają sens aby zachęcić
>>>> do ich
>>>> zakupu i przestać truć ludzi niską emisją. Nowsze spaliniaki też mają
>>>> handikapy w postaci możności wjazdu tam gdzie stare trujące trupy
>>>> nie mogą.
>>>
>>> Ten sens jest różny w różnych ograniczeniach i przywilejach.
>>> Zakaz wjeżdżania w jakieś strefy miejskie dla samochodów, które
>>> mają szkodliwą emisję jest dla mnie zrozumiały.
>>> Ale już instytucja buspasa jest źle pomyślana, bo jak spaliniaki
>>> stoją w korkach, to
>>> smrodzą czyli większość dostaje po dupie (czy po płucach) bo muszą
>>> syf wdychać.
>>> Rozsądniej było by ustawić w korkach elektryki, bo one jak stoją to
>>> nic nie emitują
>>> a buspasami puścić spaliniaki, bo spalinowy przy przelocie przez miasto
>>> znacznie mniej szkodzi jak jedzie niż jak stoi.
>>
>> Ale czego? CO czy NO?
>
> Szkodliwych gazów/wyziewów/syfów tak wg nomenklatury ekologów.

No ja rozumiem, że w ogóle to wszystkich, ale jak Ci dalej pisałem, nic
nie wskazuje by emisja CO2 w korku wywołanym wyłączeniem z normalnego
ruchu buspasa, była istotnie większa, o ile w ogóle byłaby, od emisji
poruszających się samochodów. Może jakieś NO.


>
>> CO2 to wprost proporcjonalnie do mocy. NO .. np. EGR nie dopala spalin
>> przy otwartej przepustnicy. Nie wiem jak kat. Jak jest zimny to nie
>> działa, ale jak się rozgrzeje to w funkcji mocy chyba działa w miarę
>> proporcjonalnie.
>>
>> Natomiast w mieście jest więcej spalinówek na m2 niż poza miastem i
>> dlatego dochodzi do koncentracji spalin. W korku pewnie jeszcze
>> gęściej, ale nie tak drastycznie jak między miastem i obszarem
>> pozamiejskim.
>
> Z samego faktu, że ogólnie ICE jest więcej niż BEV to puszczenie
> spaliniaków buspasem nic by nie zmieniło, bo zapchali by oba pasy
> ale widać ze to nieprzemyślane rozwiązanie.

Jak to nie? Zablokowały by ruch autobusom dla których ten buspas jest i
co jeszcze może (w sensie, że nie jest pewne) mieć prosty sens
zwiększania przepustowości w przewożonych ludziach licząc. A zachęcanie
do używania elektryków jest dla lepszej kondycji środowiska w którym
ludzie żyją. Innego rodzaju cel.

> Najbardziej wkur..mnie to, że raz na milion lat widzę jak z buspasu
> korzysta BEV, czasem karetka, czasem taxi a najczęściej korzystają jakieś
> kutasy, które się spieszą i w dupie mają przepisy.
>
>

Taki buspas paradoksalnie poza miastem sobie może być a w mieście to
tylko wk kierowców.