Sat, 3 Dec 2022 11:54:37 +0100, ii

>> Szkodliwych gazów/wyziewów/syfów tak wg nomenklatury ekologów.
> No ja rozumiem, że w ogóle to wszystkich, ale jak Ci dalej pisałem, nic
> nie wskazuje by emisja CO2 w korku wywołanym wyłączeniem z normalnego
> ruchu buspasa, była istotnie większa, o ile w ogóle byłaby, od emisji
> poruszających się samochodów. Może jakieś NO.

Prawdopodobnie byłaby większa, bo więcej byłoby zachęconych do jazdy.

>> Najbardziej wkur..mnie to, że raz na milion lat widzę jak z buspasu
>> korzysta BEV, czasem karetka, czasem taxi a najczęściej korzystają jakieś
>> kutasy, które się spieszą i w dupie mają przepisy.
> Taki buspas paradoksalnie poza miastem sobie może być a w mieście to
> tylko wk kierowców.

Poza maistem są korki opóźniające jazdę busom? Nie. Jak nie było buspasów
to do mnie pod Wawę autobusy jadące z centrum docierały 3 ciurkiem --
pierwszy opóźniony pół godziny. Teraz nie ma takich sytuacji, szczególnie
po otwarciu POW i wyznaczeniu buspasów na Dolince Służewieckiej. Ale są też
przykłady absurdalne w Warszawie, np. wyznaczenie buspasów na moście
Łazienkowskim, gdzie przez wjazdy robi się totalny kibel, stoją też
autobusy bo pojazdy wjeżdżające i chcące przejechać przez most blokują im
drogę (nie mogą pojechać dalej prawym bo to buspas, mają 20m na zmianę
pasa).

--
Pozdor
Myjk