W dniu 03.12.2022 o 14:55, Myjk pisze:
> Sat, 3 Dec 2022 11:54:37 +0100, ii
>
>>> Szkodliwych gazów/wyziewów/syfów tak wg nomenklatury ekologów.
>> No ja rozumiem, że w ogóle to wszystkich, ale jak Ci dalej pisałem, nic
>> nie wskazuje by emisja CO2 w korku wywołanym wyłączeniem z normalnego
>> ruchu buspasa, była istotnie większa, o ile w ogóle byłaby, od emisji
>> poruszających się samochodów. Może jakieś NO.
>
> Prawdopodobnie byłaby większa, bo więcej byłoby zachęconych do jazdy.

Ale, że jak? Wcześniej nie jeździli i zachęcili się tym, że im nie
wycięli jednego pasa na elektryki? Co Ty za pierdoły opowiadasz. Ludzie
od lat jeździli tymi drogami i teraz właśnie jak się chce coś zmienić to
należy się z nimi liczyć a nie przewracać wszystko do góry nogami, jak
to ta strefa w granicach całego miasta Krakowa. Piece zresztą też. Chore
ambicje polityczne, ot co. Jak k... krzyżacy w panu wołodyjowskim :-)

>
>>> Najbardziej wkur..mnie to, że raz na milion lat widzę jak z buspasu
>>> korzysta BEV, czasem karetka, czasem taxi a najczęściej korzystają jakieś
>>> kutasy, które się spieszą i w dupie mają przepisy.
>> Taki buspas paradoksalnie poza miastem sobie może być a w mieście to
>> tylko wk kierowców.
>
> Poza maistem są korki opóźniające jazdę busom? Nie.

No widzisz, w mieście nie ma sensu a za miastem też nie ma sensu.

> Jak nie było buspasów
> to do mnie pod Wawę autobusy jadące z centrum docierały 3 ciurkiem --
> pierwszy opóźniony pół godziny. Teraz nie ma takich sytuacji, szczególnie
> po otwarciu POW i wyznaczeniu buspasów na Dolince Służewieckiej. Ale są też
> przykłady absurdalne w Warszawie, np. wyznaczenie buspasów na moście
> Łazienkowskim, gdzie przez wjazdy robi się totalny kibel, stoją też
> autobusy bo pojazdy wjeżdżające i chcące przejechać przez most blokują im
> drogę (nie mogą pojechać dalej prawym bo to buspas, mają 20m na zmianę
> pasa).
>

Sam widzisz, to nie ma sensu :-)