Pan J.F napisał:

>> Ja też tylko oglądałem niedawno taki aparat zapłonowy w jakimś japońskim
>> silniku. Kręcił się dwa razy wolniej od wału silnika (jak to aparat
>> zapłonowy), na ośce była trójkątna krzywka (silnik trzycylindrowy).
>
> I bywaja takie z 4-ro wypustkowa dla 4 cylindrow.

To dość oczywiste.

>> Ale czytałem też kiedyś na temat zapłonu w jakims francuskim samochodzie
>> (chyba Renault). Tam na obwodzie koła zamachowego zrobili dwa występy
>> blisko siebie, a przy tym cewka głowicy. Układ elektroniczny (chyba
>> analogowy, to dawno było) z interwału między impulsami wyznaczał sobie
>> prędkość obrotową silnika, a na tej podstawie regulował opóźninie, po
>> którym ma być odpalana iskra. Regulator odśrodkowy już nie był potrzebny.
>
> W tym powyzej tez juz pewnie nie ma regulatora odsrodkowego.

No właśnie jest, widziałem.

> To sie zalatwia elektronicznie ..

Cała elektronika to maleńki modulik z czterema końcówkami -- dwie
do cewki czujnika, dwie jako klucz w obwodzie cewki zapłonowej.

> choc ciekaw jestem jak - opoznic przebieg jest latwo, przyspieszyc nie.
> Czyzby te czujniki byly ustawione mocno za wczesnie, czy w kontrolerze
> jest jakis PLL ?

Przy klasycznej konstrukcji aparatu, to raczej nie może być skuteczne.
Po obrocie wału o pół obrotu (co tyle mniej więcej pojawiają się
impulsy) prędkość kątowa może się zmienić, zwłaszcza na wolnych obrotach.
Dokładnoś wyznaczenia kąta zapłonu będzie niewystarczająca. Natomiast
w tym francuskim silniku właśnie tak to było -- impulsy generowane za
wcześnie, a z aktualnej prędkości koła zamachowego wyznaczone ich
opóźnienie. To można zrobić bardzo precyzyjnie.

>> Rozumiem, że współcześnie są nie dwa występy, lecz fragment zębatki?
>> Dobrze rozumiem?
>
> O ile sie orientuje to na kole z jednej strony jest wystep, a po
> przeciwnej kilka/zebatka. Ta zebatka jest po to zeby wiadomo bylo
> ktora polowka kola jest, i zeby wlasciwe dwie iskry generowac.

No i jeszcze po to, żeby z częstotliwości mijania kolejnych zębów
wyznaczyć prędkość kątową wału. Bo skoro z drugiej strony jest
pojedynczy występ, to tamtym czujnikiem się nie da.

> Czasem to chyba sa oba uklady - czyzby dla niezawodnosci ?

I układ arbitrażu jak w jakiejś sondzie kosmicznej? Raczej wątpię.

--
Jarek