Wed, 7 Apr 2021 16:06:06 +0200, J.F.

> Poczekac na Dacie :-)

Czekam, w międzyczasie, już od 3 lat, jeżdżę w ponad 90% na prądzie.

> No to wlasnie - bedzie popyt na nowe baterie do starych samochodow.
> Gdzies tam bedzie/ma byc cala masa nowych BEV, wiec trzeba bedzie cala
> mase nowych baterii, wiec materialy z recyklingu mile widziane.

Nie ma sensu recyklingować czegoś, co jeszcze jest w znacznej części
sprawne.

> No i na ile starcza ? Na godzine zapotrzebowania malego regionu?
> Zwrocil im sie, bo po przejsciu na OZE maja duze wahania chwilowych
> cen pradu.

Akurat tu był inny cel niż magazynowanie z OZE,
co nie zmienia faktu że się da.

>>Narazie "wszyscy" twierdzą że są do dupy.
> A twierdzisz, ze 20 lat pracy wytrzymaja?
> Czy nie wytrzymaja i jeszcze chalpe spala ? :-)

Twierdzę że wytrzymają dużo dłużej niż te w telefonach/laptopach/UPSach a
które sobie za wzór biorą ignoranci.

>>No, a od 14 lat jak weszły foolcells nie rośnie ani sieć dystrybucji
>>ani
>>produkcja.
> Czyli te kolejki to przez obciecie dostaw wodoru ?

Po pierwsze przez sprzedaż samochodów bez rozwoju sieci ładowania, po
drugie prędkości ładowania, która wcale taka wysoka nie jest, po trzecie
dostępności wodoru (i nie ważne czy go fizycznie brakuje, czy brakuje
sprawnej jego dystrybucji).

> To sie zrobi stacje z nadmiarem tego, na co tam czekasz, i
> przyjedziesz na gotowe.
>
> A w bateriach tak sie nie da ... tzn da - wymienne baterie.

Tylko nadal uparcie ignorujesz, że większości ludzi nie potrzeba wcale
szybkiego i częstego ładowania. Do ignorantów dotrze to gdy w końcu wsiądą
w EV i trochę pojeżdżą.

--
Pozdor
Myjk