W dniu 2013-02-21 20:03, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
>>> bo nie są dlatego Twoje twierdzenie, jakoby samochód z
>>> większym przebiegiem nie wymagał więcej wydatków to błąd.
>
>> Obawiam się, że sprawa wyglądała inaczej - Ty sugerujesz, ze samochód
>> stary z mniejszym przebiegiem ma wymagać mniej nakładów niż sporo
>> nowszy z większym przebiegiem.
>
> W zasadzie nalezy sie z tym zgodzic. Malo rzeczy psuje sie w samochodzie
> "ze starosci". Za wyjatkiem blach :-)

Żarty sobie robisz. Pierwszy z brzegu przykład - manżeta. To element,
który 'łatwo' rozedrzeć, a z wiekiem bardzo ładnie traci swe
właściwości i się rozwarstwia. W takich bez dotykania przez n lat
często bywa, że trzeba wymienić z przegubem, ponieważ się tego bez
rozwiązań siłowych zrealizować nie da.

>> Ba, jeszcze coś o lansie pisałeś...
>
> A, to zalezy jak stary. Wyobraz sobie np poloneza w stanie "fabrycznie
> nowy", o bardziej kultowych lub przedwojennych modelach nie wspominajac :-)

Zdaje się, że nie doczytałeś - lans miał być w drugą stronę. Znaczy
pudło.

> Taaa, a potem statystyka jest taka ze z nowej nubiry sie trzy razy
> przesiadalem na lawete, a dwudziestoletnia sierra widziala raz mechanika
> :-)

Nubira była na gwarancji, a tej sierry to ja bym chyba długim kijem
dotykać nie chciał. Nubiry w tamtej edycji zresztą też.

> W dzisiejszych czasach jest cala masa samochodow do kupienia za te
> pieniadze ... oczywiscie 10 letnich i z 200kkm na liczniku.

Oczywiście. Nic tylko kupować.