On wto, 09 lut 2010 13:03:34 in article news:<hkrium$848$1@inews.gazeta.pl>
A r t i e wrote:
>
> Użytkownik "Mirek" <p...@d...zind.ikem.pwr.wroc.pl> napisał w
wiadomości news:hkre8r$8sm$1@z-news.wcss.wroc.pl...
>> On wto, 09 lut 2010 10:40:16 in article
news:<hkrb6l$9m1$1@nemesis.news.neostrada.pl>
>> Jeffrey wrote:
>>> można zastosować zaworek obejściowy tłoka z płynnym sterowaniem przepływu -
>>> ale nie wiem czy to jest stosowane w samochodach
>>
>> Z tego co wyczytałem w googlu "direct control suspension" MB jest tylko
>> zawór on/off. Chyba, że OP miał na myśli coś nowszego.
>
> Już chyba rozumiem-zawór sterujący przepływem płynu hydraulicznego ?..
>
> Ale ważniejszy problem:
>
> ***na ile, i czy wogóle, jest to gorsze (a może tylko inne) od Airmatica*** ?

Nie wiem :)
Ale piszą, że w niektórych E-class oprócz direct control suspension
jest opcjonalnie Airmatic.