Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nq9je0$da1$...@n...news.atman.pl...
W dniu 31.08.2016 o 23:25, J.F. pisze:
>>>> ale nie planujesz postojow co chwila, to i do restauracji nie
>>>> zajrzysz,
>>>> to i nie bedziesz czekal godzine na posilek :-)
>>> Tylko walniesz w drzewo gdy kimniesz - dokładnie do tego się
>>> odnosiłem.
>> No ale od tego sie zaczelo - inaczej planujesz podroz na 450km,
>> inaczej
>> na 750, inaczej na 1200.
>Fakt - przy podróżny na 450 km masz więcej czasu do wykorzystania w
>przerwach w całodziennej podróży. ;-)

Ale wcale nie bede przerwy planowal :-)
No moze na jakas kawke sie zatrzymam ... dla przyjemnosci.
Czy posilek, jesli tak wypadnie, albo toaleta, jak sie zachce.

I w tym momencie sie zrobi 4-6h jazdy, i zaplanowac to tylko tyle,
zeby nie o polnocy wyjezdzac, bo faktycznie grozi zasniecie,
tudziez pomyslec o ktorej sie przyjedzie.

>>> Przy 4h faktycznie, wystarczy krótki pit stop.
>> Co kto lubi -
>Dokładnie. Myślałem że to oczywiste.

Ja tam nie bardzo lubie czas marnowac

>> od ciezarowek tego nie wymagaja, postoj obowiazkowy po
>> 4.5h jazdy,
>Ale oni są w pracy, płacą im za jechanie.

Przede wszystkim jednak - to widac BHP nie widzi nic zdroznego w 4.5h
siedzenia za kierownica bez przerwy.
I to praktycznie dla kazdego - choc tirman jak lubi, to przerwe moze
sobi robic czesciej. I chyba nawet na tym nie straci.

>A mnie nikt nie płaci, więc wolę to łączyć z czymś innym równie
>przyjemnym.

No, jesli akurat po drodze jest ... ja tam lubie dojechac do celu, i
chocby walnac sie do lozka, jesli nic lepszego nie bedzie :-)

>>>>> Ale do Paryża to 12 h jest na jeden skok, czego nie polecam.
>>>>> Tak normalnie to jednak lepiej po drodze coś fajnego obejrzeć i
>>>>> się
>>>>> przespać.
>>>> A powyzej napisales, ze 12h to nie trzeba rozkladac :-)
>>> Nie - napisałem że 12h nie trzeba rozkładać JEŚLI jest już w te
>>> 12h
>>> wkalkulowane kilka h na postoje.
>> Ja zrozumialem, ze jak sie z planowanych 9h zrobi 12h, to nadal
>> noclegu
>> nie trzeba.
>Dobrze zrozumiałeś.
>Ale niedobrze że przeniosłeś to na sytuację 12h jednym ciągiem.

>> Czyli jak trzeba 11h jazdy i wypada zaplanowac 12h, bo jakies
>> postoje
>> juz musza byc ... to jak plan wypali, to noclegu tez nie trzeba :-)
>Jak jest 11h czystej jazdy, to wypada zaplanować 16, więc nocleg jest
>potrzebny.

To u Ciebie :-)
Ja tam wychodze z zalozenia, ze bedzie potrzebne 1 tankowanie i ze 2-3
postoje osobiste, jakis posilek czy dwa ... i uwazam, ze mam spore
szanse w 12h dojechac, jak nie bede czasu marnowal na glupoty :-P
A to oznacza, ze nie trzeba planowac noclegu, o ile oczywiscie rano
sie wyjedzie.
A w razie potrzeby zawsze mozna sie z noclegiem przeprosic.

>>> Problemów to ja też nie widzę, ale sensu robienia tego na siłę
>>> również
>>> nie.
>> 450 km to absolutnie nie jest na sile.
>Skoro można inaczej to jest.
>No chyba że po drodze naprawdę nie ma nic ciekawego - też tak bywa.

Mnie to wyglada na szukanie na sile ciekawego obiektu do odpoczynku
:-P

No coz, 450km to akurat tyle, ze sporo dnia zajmie, ale sporo tez
zostanie.
Mozna zaplanowac ciekawy postoj, mozna wyjechac pozniej, mozna
dojechac wczesniej ... co komu pasuje.

>> nadal tylko ~8h jazdy
>10-12 minimum.

jak sie bedzie co chwile zatrzymywal, to i owszem ...

>> No i o ile pare szybkich drog po drodze jest, to koncowke w
>> Bieszczadach
>> wolalbym juz po wschodzie slonca robic.
>Ja bym się w ogóle na nocne jazdy poza autostradą nie pisał - po co
>kusić los?

Tak ogolnie na popularnych DK jest w nocy raczej bezpiecznie.
Znikome to kuszenie. A wez pod uwage, ze zima sie zbliza, i "noc"
bedzie coraz wczesniej - nawet i o 16:00.
Tak, ze bardziej sie boje zasniecia.
Niby mozna sie wyspac przed nocna podroza, ale kiepskim pomyslem mi
sie to wydaje ... bo czemu spac, zamiast jechac ?
Choc czasem moze byc uzasadnione.

Ale Bieszczady to raczej nie jest "uczeszczana DK".

J.