Użytkownik "Jarosław Sokołowski"

> Przecież zamki nie są równomiernie eksploatowane i oprócz zużywania
> baterii uszkadzają się, baterie nie są jednakowej jakości a żarówki
> nie zużywają się tylko uszkadzają.

Dlatego wymienia się za wczasu wszystkie, zanim minie prognozowany
czas pracy bez istotnego prawdopodobieństwa awarii lub zużycia.
W lotnictwie dotyczy to wszystkich elementów, mówi się na to "resurs".
Ale poza lotnictwem też ta metodyka się przyjmuje. Ja na przykład
wymieniam skarpetki po osiągnięciu założonego resursu, a nie po
laboratoryjnym badaniau smrodomierzem.
---
Chłopie, skąd ktoś by to miał wyprognozować ?! Takie zamki już kontrolują
stan baterii i zapisują stan tychże baterii na transponderach w
kartach/breloczkach używanych do otwierania tak, że obsługa może dowiedzieć
się o stanie baterii zamka tylko z tego transpondera np przy okazji
wydawania karty/breloczka.