W dniu 2011-01-02 19:23, Big Jack pisze:
> W wiadomości
> news://news-archive.icm.edu.pl/4d20a792$0$2460$65785
1...@n...neostrada.pl
> *Tomasz Pyra* napisał(-a):
>
>> No ale rzuć kwotą.
>
> Ale po co? Chcesz w/g swojej miary przewartościowywać, to co miałoby
> mieć ewentualnie sens dla kogoś innego?

Ano właśnie, bo dlaczego klient nowo zakupionego samochodu miałby wybrać
taki licznik z którym później mu będzie trudniej samochód sprzedać i
jeszcze miałby za to zapłacić?
Bo potem mu komis powie, że tych niemożliwych do kręcenia nie biorą, bo
nie schodzą.

Trzeba pamiętać że klientem producenta samochodów jest ten kto kupuje
nowy samochód. I kogoś takiego kręcenie liczników nie obchodzi, bo on
kupuje samochód z zerem na liczniku.
A producent nie będzie się troszczył o interes kolejnych kupujących na
rynku wtórnym, w dodatku za pieniądze i w pewnym stopniu na szkodę
kupującego.
W dodatku pewne samochody na rynku wtórnym są też na niekorzyść
producenta samochodów nowych.

>> Powiedzmy że masz dodatkową opcję wyposażenia samochodu w niekasowalny
>> licznik.
>
>> Ile jesteś gotów za ten luksus zapłacić kupując nowy samochód?
>
> Patrz wyżej. Poza tym luksusu w tym nie widzę. Raczej obniżenie komfortu
> swobodnej manilupacji dla tych którzy chcieli by to robić. I nie opcja,
> a obligatoryjne instalowanie takich liczników we wszystkich nowo
> wyprodukowanych autach (mrzonka)

Wprowadzenie tego obowiązkowo już nie będzie takie proste.
Bo ktoś to będzie musiał następnie kontrolować czy faktycznie nie da się
tego zapisać.
Co zrobić jak jakiś niezapisywalny licznik okaże się jednak zapisywalny
jakąś dziwną metodą?
Tzn. zapisywalny on i tak będzie. Nie ma takiego układu elektronicznego
w którym się nie da podzespołów wymienić czy poprzestawiać - jedynie
można dostęp do układu ograniczyć w sensie fizycznym - jakieś
zalaminowane układy, hologramy itp. itd.
Ktoś to też będzie musiał sprawdzać, kontrolować i oceniać czy układ
jest czy nie jest dłubany.