W dniu 2011-01-02 23:03, Pszemol pisze:

>> Smutna prawda jest raczej taka, że zazwyczaj ktoś kto kupuje auto za
>> 30000zł, ma na to 29000zł, a brakujący 1000zł jeszcze musiał pożyczyć.
>
> I zwykle za namową zanosi takie auto do warsztatu gdzie go oglądną
> z wierzchu, jak będzie miał szczęście to popatrzą też od spodu

Jak sobie ktoś daje robić z siebie głąba za własne pieniądze to pewnie
nic mu nie pomoże.
To czemu warto się przyjrzeć można znaleźć chociażby w internecie. Z
taką listą do mechanika i tam można kazać sobie to wszystko pokazywać.

>> Kolejne 200zł i można sprawdzić auto na hamowni.
>> Jeszcze 200zł i można zbadać geometrię zawieszenia i punkty
>> konstrukcyjne nadwozia.
>
> Jakoś śmiem wątpić.

W co? W ceny czy to że istnieje takie coś jak hamownia, SKP i badanie
geometrii?

Z moich doświadczeń wynika, że jeżeli kupujący jest gotów ponieść jakieś
koszty na diagnostykę samochodu, to jest to poważny kupujący.
W odróżnieniu od masy oglądaczy co chce przyjść, popatrzeć, ponarzekać,
czasami się przejechać.

>> A w praktyce wygląda to tak że przychodzi kupujący z jakimś "szwagrem"
>> co się niby zna. I szwagier rzuca teksty typu "uuu... panie... para z
>> rury wali - uszczelka jak nic do wymiany".
>
> W praktyce namawianie kogoś przypadkowego do zrobienia
> przypadkowego przeglądu w przypadkowej stacji obsługi
> kończy się na tym, że oprócz tego że kupującego orżnie sprzedawca
> to go orznie też mechanik kasując za coś, co nie ma żadnej wartości.

Z takim podejściem to nie pozostaje nic innego jak nówki z salonu,
chociaż w salonie też mogą orżnąć, używane, powypadkowe auto sprzedać z
wyzerowanym licznikiem.