On 2010-12-13 17:31, Cavallino wrote:
> Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości news:
>
>>> Ale to ja jadę Twoim RWD (żeby wykluczyć umiejętności, a nie sam napęd).
>>
>> Oczywistym jest, że istnieją różnice w technice prowadzenia pojazdów
>> RWD, FWD, AWD. A im bardziej śliska powierzchnia tym te różnice
>> istotniejsze.
>>
>> Ty masz bieżące doświadczenie z FWD - co chcesz udowodnić/sprawdzić ?
>
> Że w RWD pojedzie mi się gorzej.

Nawet przesiadając się pomiędzy jednym a drugim samochodem (abstrahując
od typu napędu) będzie Ci się tym drugim najpewniej przez jakiś czas
jechać gorzej - bo inaczej. Tutaj, nie dość, że zmienisz pojazd
(wielkość, wagę, typ zawieszenia, siłę wspomagania, siłę operowania
pedałami, typ silnika, moc, charakterystykę) to również typ napędu
(samochody RWD przeważnie dysponują większą mocą, są cieższe, i mają
szersze opony).

Można powiedzieć, że pewnym jest, że będzie Ci się jechać GORZEJ.
Podobnie jak zmieniając jedno narzędzie na inne (jeden system operacyjny
na inny) - łatwo zauważyć różnice.

Na śliskim FWD bardzo często lekko przynajmniej płuży przodem z powodu
nadmiaru mocy względem trakcji - efektem tego jest lekka PODSTEROWNOŚĆ.
Kierowca FWD wtedy dokręca dodatkowo kierownicę do zakrętu. I jedzie
mniej więcej po torze jakim chciał.
W RWD ta sama ilość mocy będzie powodować lekką _NADSTEROWNOŚĆ_ i to
właśnie PRZERAŻA kierowców FWD przyzwyczajonych do innego zachowania.
Przyzwyczajeni są do tego, że konieczne jest dokręcenie a nie tak, jak w
RWD _ODKRĘCENIE_. Siła nawyku....

Zatem odpowiedź już znasz. Pytanie czy ona cokolwiek wnosi do dyskusji.

Jeśli chcesz robić taki test to znajdź dwa (prawie) identyczne samochody
różniące się jedynie typem napędu. Bo w przeciwnym wypadku porównujesz
nie rodzaj napędu a dwa różne samochody.

Ja polemizuję z tym, ze samochodem z napędem RWD:

"nie mogę ruszyć, a nawet gdy mnie ktoś wyciągnie, to zjadę do rowu
nawet na prostej drodze i jeździe z prędkością pieszego i do żadnego
zakrętu nie dojadę".

Codziennie udowadniam błędność tej tezy. (Żeby nie było: jeżdżę również
od czasu do czasu również FWD a nawet tymi FWD startowałem w zawodach :-)

>> PS: Druga sprawa: Nie znam Ciebie, nie wiem jaki jest poziom Twoich
>> umiejętności :-)
>
> Ale to niby miał być napęd nadający się do jazdy z każdymi
> umiejętnościami, tak jak FWD.

Bo da się. Jednakże patrz punkt o przyzwyczajeniach - zdecydowana
większość jeździ wyłącznie FWD.

Ja uważam, że każdym rodzajem samochodu najpierw trzeba "nauczyć"
jeździć a później dopiero wyciągać wnioski.

PS: Czy uważasz, że każdemu można powierzyć swój samochód ? :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik