"Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> wrote in message
news:Pine.WNT.4.64.1406211721290.2256@quad...
> Ściślej rzecz biorąc, przepis tego wymogu nie zawiera: pozwala
> na predykcję zachowania "tamtych" ;)
> W realu, jeśli już:
> - WIDAĆ że skręcający bierze ciasny skręt
> - jest PEWNE że da się zatrzymać bez kolizji jeśli przestanie
> skręcać
> - następny toczy się jeszcze na tyle wolno, że nie będzie zmuszony
> do "gwałtownej zmiany prędkości"
> ...to nie bardzo widać miejsce na naruszenie przepisów.

Tylko że czasem skręt w lewo u Ciebie wymagałby nie tylko
spokojnej analizy tych, co jadą spokojnie w prawo, ale również
"myknięcia" sprawnego w dziurze w potoku pomiędzy samochodami
jadącymi prost z naprzeciwka, i wtedy może się okazać że jak się
"nie dogadasz" z jadącym z przeciwka i skręcającym w prawo,
który Ci zablokuje sprawną ucieczkę ze skrzyżowania na Twój lewy
pas a akurat próbujesz myknąć w lewo przed nadjeżdzającą
z przeciwka rozpędzoną na zielonym betoniarką to może się to
dla Ciebie bardzo źle skończyć a gościu z betoniarki też może dostać
opier*** i po premii że beton dowiózł z opóźnieniem... już zastygły ;-)

> Po prawdzie, następny za nim skręcający w prawo MOŻE być
> przyblokowany, ale tylko:
> - w wyniku faktu że ten pierwszy skręcający w prawo zaprzestał skrętu
> i jedzie w poprzek pasów, ale "jemu wolno" (wtedy skręcający w lewo
> stoi aż on sobie zmieni pas *I* kolejni też sobie pozmieniają pas,
> aż do któregoś który znowu będzie robił ciasny skręt)
> - w wyniku wydawania się komuś, że pierwszeństwo daje "prawo do
> przyspieszania", co nie wygląda na prawdziwe

Tu już mi nawet nie chodzi o jakieś "prawo" a raczej powszechne
zrozumienie i konwencję: skręcam w lewo, ląduję na lewym pasie,
mimo że za 200 metrów po skręcie będę skręcał w prawo, aby
właśnie na samym skrzyżowaniu nie zmieniać pasów tylko już po.
To samo przy skręcie w prawo, miło byłoby, gdyby skręcający
wylądował po skrzyżowaniu na prawym skrajnym, mimo że mu
"pasuje" za chwilę skręcać w lewo to fajnie byłoby gdyby manewr
zmiany pasa na lewy zrobił już nieco dalej od skrzyżowania...

Takie o to marzenia inżyniera który lubi analizować i optymalizować ;-)