W dniu 07.05.2024 o 09:56, Marcin Debowski pisze:

> A są to trasy między dużymi miastami czy też Polska, nazwijmy
> prowincjonalna, też jest dobrze obsadzona?

https://elektromobilni.pl/mapa-stacji-ladowania/

Moja dzielnica - 140k mieszkańców - 6 stacji, 27 gniazdek. Większość
(jakieś 70%) 22kW (ale nie wiem czy przypadkiem tylko jak do sąsienich
nikt nie jest podłączony). Przy samochodzie o zasięgu 200 km potrzeba
około 40kWh więc dwie godziny - sam widzisz, że ładowanie do pełna musi
trwać - godzinę na 100km - nieźle co w kontekście tego że samochód służy
do szybkiego przemieszczania się a jak wyciągniesz średnią 100, to po
postoju zostaje ci 50? Zakładając że większość w nocy spi a w dzień
pracuje więc zostaje 8h plus powiedzmy niepracujący i nocne marki 4h.
Razem 12h * 27gniazdek, podzielić przez czas ładowania do pełna - możesz
naładować do pełnia 162 samochody dziennie. Powiedzmy że 200km wystarcza
na tydzień więc razy 7. Optymistycznie infrastuktura wystarcza na 1,2k
samochodów na 140k dzielnicę. Ale wtedy będą już kolejki społeczne i
ladowanie będzie trwało średnio 3 godziny;)

Cennik na greenweju - w najniższym abo 2PLN/kWh - czyli 40PLN na 100km.
W najdroższym 1.60 czyli 32PLN na 100km plus 100PLN na miesięc czyli
przy standarwodym 800km/miesiąc w mieście wyjdzie 34,5 PLN na 100 km.

Jakbyś chciał pojechać w bieszczady to na malej pętli jest jedna
ladowarka z 2 gniazdami, a na dużej łącznie 3 z 6 gniazdami.

Wszystko to jak masz samochod na AC, bo na DC jest wolniej i drożej (i
pewnie mniej dostępnie).

To tak z grubsza.

Mapa może nie pokazywać wszystkich więc możesz sobie pomnożyć razy dwa
co nie zmienia tego że z taka infrastrukturą jesteśmy w dupie, bo żeby
zastąpić spalinki powinno być tego 100 razy więcej.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!