W dniu 2010-09-29 11:27, J.F. pisze:

> Ten KD to co to jest - jakis przelacznik pod pedalem ze trzeba wcisnac
> do dechy i jeszcze glebiej ?
>
Ty tego nie wiesz? Nie wierzę :)

>> po kilku sekundach automat zmienił bieg na 4 i po chwili na 5.
>
> Dlugo mu to zajelo.
>
Trudno, żeby po 0,5 sekundy zamknął obrotomierz :) Spokojnie, Mpowera
nie posiadam :P

>> Test 2:
>> Rozpędziłem się do 60km/h,
>> wrzuciłem bieg 5 (w trybie manual),
>> wcisnąłem gaz do dechy bez KD.
>> Wynik: Rozpędzał się jak zółw.. Tak na oko na filmiku zajmuje mu to z
>> 7 sekund z 60 do 100 km/h.
>
> No ale zaraz - przeciez w poprzednim przykladzie po "kilku sekundach"
> redukowal do 4 .. po co, skoro,
> na 5 po 7 sekundach mamy juz 100km/h.
>
Nie redukował do 3, tylko do 3. Przeczytaj ze zrozumieniem poprzedni
przykład, który wyciąłeś. :)

> No chyba ze to wyglada tak, ze przy 60 na V silnik prawie wcale nie
> przyspiesza, po 2s mamy juz 70 i przyspieszenie lepsze, ale nadal
> kiepskie, wiec automat po kolejnych 2s wrzuca IV i po nastepnych dwoch
> ma 100km/h, noga z gazu mozna wrzucic V.
>
Ale do którego testu się odnosisz? Wszystko ładnie opisałem kolejno w
różnych testach.

>> Test 3:
>> Rozpędziłem się do ~15 km/h,
>> wrzuciłem 2 bieg (tryb manual),
>> wcisnąłem kick-down,
>> skrzynia zredukowała bieg do 1.
>>
>> Test 4:
>> Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (tryb D z wciśniętym kick-down dla
>> sprawdzenia, czy będzie skrzynka odcinała przed czerwonym polem na
>> obrotomierzu),
>> gaz w podłogę (kick-down), dupa w bok i po teście. :)
>
> No ale zaraz - czemy w tescie3 na I dupa nie skoczyla w bok ? :-)
>
A skąd ja to mam wiedzieć? :) Koła zmieliły kałuże, liście, czy co tam
było i nie poszła dupa w bok, tylko troszkę na lewo i prawo rzuciło, ale
delikatną kontrą go wyprowadziłem. W teście 4 zbyt mocno poszła dupa w
bok, krzywy asfalt, czyt nierówna przyczepność, czy coś, nie zagłębiam
się, czasem tak jest z tylnym napędem jak startujesz na maxa, dobrze o
tym wiesz.

Pozdrawiam