W dniu 2010-09-29 17:15, Brzezi pisze:

>>> BMW 530 a ASB ciezko jest nawet na jedynce zabuksowac kolami na suchym
>>> asfalcie, jedyne co MI udalo sie osiagnac, to krotkie "piisk", ale kolami
>>> nie chcial zamielic...
>>>
>> Zapewniam Cię, że się da zmielić :) Ale nie spalisz gumy...
>
> Na suchym asfalcie nie udalo mi sie zabuksowac, tzn na pewno nie wiecej niz
> jeden orbot kola, wiec to jest pomijalne
> Opony byly mialy szerokosc 235
>
No to były za szerokie, w standardzie powinny być o szerokości 225. I
takie też mam i zabuksuję więcej jak jeden obrót koła na suchym asfalcie.

>> Zamielić ? Co to za wyraz? :P
>>
>> Może testowałeś 182 konny motor? One są troszkę słabsze.
>
> Wersja 194KM
>
No to j/w.

>>
>>> To samo nie jest mozliwe w moim obecnym MB C140 500, mimo 320KM nie da sie
>>> zamielic kolami na suchym asfalcie, ale to tez moze byc wina malego
>>> przelozenia jedynki, poniewaz na jedynce rozpedza sie do 70-80kmh
>>>
>> Mój się rozpędza do około 50 na jedynce.
>
> Tak, to jest strasznie denerwujace w dieslach, ze jedynka do 50, 2 do 80, 3
> do 120, tak przynajniej bylo w mojej 530
>
Jakoś tak mniej więcej jest.. Mnie to specjalnie nie denerwuje, nie
lubię wiertarek.

>> Ale ciekawe jest, że nie możesz
>> zmielić opon... A jakiej masz szerokości?
>
> Szerokosc opon 245, ale to raczej tez kwestia malego przelozenia biegow, 1
> do 80, 2 do 130, 3 chyba do 180 czy 200.
>
To chyba powinna być wystarczająca szerokość, żeby zmielić gumę na
wyłączonych systemach?

> Szczegolnie smieszne jest przyspieszanie, tak jak pisalem juz obok, jezeli
> nie wcisne gazu od razu do konca to rusza mi z 2 biegu, i od zera do 130 mozna
przyspieszyc na
> jednym biegu :)
>
Beka :)

Pozdrawiam