W dniu 2010-09-29 13:30, Brzezi pisze:

>> Test 1:
>> Rozpędziłem się do około 70km/h,
>> wrzuciłem tryb manual,
>> wrzuciłem bieg 5-ty (obroty spadły do około 1100 obr/min.),
>> wrzuciłem tryb D (obroty pozostały w tej samej pozycji),
>> wcisnąłem gaz do dechy bez KD (i obserwowałem obrotomierz jak przyspiesza),
>> po kilku sekundach automat zmienił bieg na 4 i po chwili na 5.
>
> To masz cos nie tak, automat powinien zredukowac do 4 NATYCHMIAST po
> wcisnieciu zdecydowanym gazu
>
Domyśl się, że skoro miałem na 5-tce, przyspieszyłem i
słyszałem/widziałem, że zmienił na 4 i potem na 5, to chyba zredukował
NATYCHMIAST do 3, prawda? :)

>> Test 2:
>> Rozpędziłem się do 60km/h,
>> wrzuciłem bieg 5 (w trybie manual),
>> wcisnąłem gaz do dechy bez KD.
>> Wynik: Rozpędzał się jak zółw.. Tak na oko na filmiku zajmuje mu to z 7
>> sekund z 60 do 100 km/h.
>
> To potwirdza potrzebe i zasadnosc redukowania biegow podczas
> przyspieszania, z czym sie tak burzliwie klociles i nie zgadales
>
Nie wiem po co powyższy komentarz? Napisałem, że w mojej skrzyni nie
czułem tej zmiany. Zbyt płynnie zmienia biegi, zbyt szybko przyspiesza
by odróżnić czy zmienił bieg czy nie, wskazówka leci na łeb na szyję w
górę i moim zadaniem jest trzymać auto na torze jazdy. :) Dlatego nie
zauważyłem nigdy, że zmienia biegi i to nawet o 2 w dół.

>> Ciekawostka: w trybie manual skrzynia nigdy nie zredukuje biegu do 1 gdy
>> się hamuje do 0 km/h. Ale ruszanie z 2 w ogóle nie jest uciążliwe, wręcz
>> prawie się nie odczuwa tego podczas normalnego startu.
>
> To u mnie w BMW tez tak bylo.
> Jako ciekasowstke dodam, ze w moim MB C140 z ASB(4biegi), domyslnie zawsze rusza z
> 2, w trybie "E" w ogole nie da sie zejsc do 1, w trybie "S" zdecydwane
> mocne wcisniecie gazu, ale tylko na samym poczatku przy ruszaniu z
> zatrzymania powoduje redukcje do 1, wiec przy normalnej jezdzie, w 90%
> przypadkow wykorzystywane sa tylkob biegi 2->3->4, bez jedynki :)
>
:)

>> Test 4:
>> Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (tryb D z wciśniętym kick-down dla
>> sprawdzenia, czy będzie skrzynka odcinała przed czerwonym polem na
>> obrotomierzu),
>> gaz w podłogę (kick-down), dupa w bok i po teście. :)
>
> Czyli masz popsute/niedzialajace DSC?
>
Tak, czujnik poleciał. Na dniach go muszę wymienić.

> Robiles to na sliskim asfalcie? mokro bylo? bo na suchym asfalcie na
> sprawnych oponach nie udalo mi sie nigdy zabuksowac w wiekszym stopniu
> kolami...

Przecież dobrze wiesz, że wczoraj padało :):)