Czołem.

Obiekt: koło rowerowe, obręcz aluminiowa. Hamulec cierny działa na
obręcz. Podczas długotrwałego hamowania obręcz grzeje się
niemiłosiernie, co zagraża ogumieniu - sam zaliczyłem kiedyś eksplozję
dętki w tych warunkach i wolałbym tego uniknąć w przyszłości, ale na
razie bez uciekania się do stosowania hamulca tarczowego. Czy da się
oszacować graniczną temperaturę *obręczy*, bezpieczną z punktu widzenia
ogumienia ? Nie myślę o ciągłym monitorowaniu tej temperatury, ale
raczej o ustaleniu, czy kilka odcinków na konkretnych i powtarzalnych
trasach maratonów MTB, wymagających ciągłego hamowania można bezpiecznie
pokonać bez sztucznego schładzania obręczy i bez obawy o przegrzanie
dętki i jej eksplozję. Na tychże zjazdach dobrze radzą sobie hamulce
tarczowe.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem