On Mon, 26 Oct 2009 07:16:18 +0100, PeJot wrote:
>> Wg mnie problemem nie jest temperatua graniczna dla gumy/ogumienia, tylko
>> rozszerzalność powietrza w dętce, która się nagrzała, z 2,5atm zrobiło Ci
>> się 4 czy więcej i bum.
>
>Od razu bum to raczej nie, bo ciśnienie dopuszczalne dla tego ogumienia
>jest z reguły większe niż owe 4 atm.

z tym ze podgrzanie od 20C do powieczmy 100C, wzmaga cisnienie o
jakies 20% - czyli np z 4 do 5 at. Wystarczy czy za malo ?

>No i w znanym mi przypadku doszło
>do ewidentnego przepalenia dętki w kontakcie z rozgrzaną obręczą.

Guma w 100 C raczej sie nie przepala, wszak korki do aparatury
chemicznej sie z niej robi. Chyba ze jakis specjalny gatunek.
Za to wytrzymalosc moze miec juz mocno obnizona.

Czyzby bylo wiecej ?

J.