> Obiekt: koło rowerowe, obręcz aluminiowa. Hamulec cierny działa na
> obręcz. Podczas długotrwałego hamowania obręcz grzeje się
> niemiłosiernie, co zagraża ogumieniu - sam zaliczyłem kiedyś eksplozję
> dętki w tych warunkach i wolałbym tego uniknąć w przyszłości, ale na
> razie bez uciekania się do stosowania hamulca tarczowego. Czy da się
> oszacować graniczną temperaturę *obręczy*, bezpieczną z punktu widzenia
> ogumienia ? Nie myślę o ciągłym monitorowaniu tej temperatury, ale
> raczej o ustaleniu, czy kilka odcinków na konkretnych i powtarzalnych
> trasach maratonów MTB, wymagających ciągłego hamowania można bezpiecznie
> pokonać bez sztucznego schładzania obręczy i bez obawy o przegrzanie
> dętki i jej eksplozję. Na tychże zjazdach dobrze radzą sobie hamulce
> tarczowe.

Wszystko zależy od materiału dętki - guma gumie nierówna.
http://www.plastech.pl/plastechopedia/wyswietl_36/Ka
uczuk-butylowy-IIR-CIIR-BIIR


m*g*h
0.5*m*v^2
m*c*dt

Policz sobie ile ciepła i do jakiej temperatury może się nagrzać.

zyga
--
A fe, A psik, A ha