Ok, tak przemyślałem te wasze pomysły i porady i postanowiłem zrobić
inaczej. Dorobić dodatkowy moduł mocowany na szynie, w który umieszczę
odpowiedni przekaźnik, rezystor do pomiaru prądu ze wzmacniaczem i
zabezpieczenie równolegle do silnika.

Szczęśliwie dałem kiedyś w tych sterownikach "na wszelki wypadek"
wejście do pomiaru napięcia podłączonego do jednego ze złącz i to się
programowo da wykorzystać do nadzoru prądu w tej sytuacji.


W ten sposób w sterowniku będę musiał tylko poprawić program.
I będzie bezpieczniej i w razie kolejnej modyfikacji też wygodniej.

Ale jest takie pytanie ;

Co dać żeby zminimalizować ryzyko, że silnik zostanie nie wyłączony (
np. przez sklejenie się styków ) ? Bo to jest najgorsze, co mogłoby się
stać.

W oryginalnym obwodzie sterownika mam przekaźnik szeregowo z
tranzystorem. Żeby włączyć silnik muszą być oba włączone - mało
prawdopodobne jest uszkodzenie obu elementów na raz.

Ponadto tranzystor jest tam użyty do softstartu, ale w przypadku
"dużego" silnika nie jest to potrzebne.

Oczywiście mogę dać dwa przekaźniki. Albo właśnie przekaźnik + jakiś
solidny tranzystor. Albo dwa tranzystory.

Najlepszy byłby przekaźnik, w którym ryzyko sklejenia i nie rozłączenia
styków nie istnieje. Ale jaki ?