W dniu 22.05.2020 o 22:17, JMP pisze:
> "J.F." napisał(a):
>>
>> Użytkownik "JMP" napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:5...@o...pl...
>> Piotr Gałka napisa�(a):
>>>> Kiedyś dawno, jak coś czytałem o przekaźnikach to się zdziwiłem, że
>>>> dla
>>>> zwiększenia trwałości styki jednego przekaźnika łączy się w szereg
>>>> a nie
>>>> rĂłwnolegle.
>>
>>> To mo�e by� b. dobry pomys�.
>>> W stanach nieustalonych �uk jest wtedy dzielony na dwa mniejsze (o
>>> mniejszej energii ka�dy) i styki si� mniej wypalaj�.
>>
>> A ja sobie przypominam w druga strone - wybuchy z uzyciem wysokiego
>> napiecia, elementem ksztaltujacym narost byla przerwa iskrowa.
>> Czesto dwie szeregowo - wtedy jakos lepiej wybucha :-)
>>
>> J.
>
> Cytuję:
> "ŁUK ELEKTRYCZNY
> Pisząc o odpowiednim doborze aplikacji do przekaźnika nie sposób
> przemilczeć tematu wyłączania obwodów prądu stałego, podczas którego
> powstaje łuk elektryczny. W przypadku, gdy mamy wysokie napięcie np.
> rzędu 220 VDC przy otwieraniu styków przekaźnika pojawia się łuk
> elektryczny.
> Przy małej szczelinie i wysokim napięciu łuk nie gaśnie, zaczynają
> nagrzewać się styki i w efekcie ulegają zniszczeniu. Problem ten można
> rozwiązać na kilka sposobów. Możemy łączyć szeregowo styki w celu
> zwiększenia szczeliny powietrznej, podzielenia łuku na kilka mniejszych
> łuków."
>
> https://automatykab2b.pl/prezentacje/energetab/energ
etab/49999-dobierajac-przekaznik-zwroc-uwage-na-mate
rial-stykow
>
To zagadnienie nie jest związane z silnikiem. Przykładowy przekaźnik
RM85 ma styk 16A. Dla 230VDC obciążalność spada do 0,3A.
Tutaj była mowa o silniku 24VDC, więc do tej wartości jeszcze styki mają
nominalny prąd obciążenia.
--
Pozdr
EM