Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w wiadomości
news:51263f01$0$26683$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "tor" <x...@o...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:kg4pin$lb3$...@m...internetia.pl...
>> Meganka 1 ph2 (po liftingu). Sporo tego i jest szansa na auto w dobrym
>> stanie. Najlepiej silnik benzyna 1.416V albo 1.6 16V. Oba dość proste i
>> oszczędne.
> Zwłaszcza jak nie jadą, bo im się cewka popsuła....

Wolę wymienić cewkę niż turbinę w TDi. W Lagunie II niby też cewki padają,
kupiona jedna awaryjnie w bagażniku jeździ.. już 4 lata. Bo nic nie chce
paść.
Moje pierwsze auto to była właśnie Meganka z '96 1.6 8V 90KM
Zarąbiste auto na początek. Proste, tanie i wygodne. Miałem RT więc
elektryka, ABS a nawet grzana przednia szyba była. 6 lat jeździłem,
poprzednik 4, poszła dalej w mieście do innej osoby i jeszcze ze 3 lata ją
widywałem.
Największa awaria to było pęknięcie kolektora wydechowego. Po prostu było
głośno. Kupiłem na szrocie dobry za 3 stówki. Poza tym czyszczenie krokowego
do jałowych i raz termostat do chłodnicy (nie zamykał się).

>> Ojciec ma megane kombi 1.4 16V i pali mu toto do 7.5l teraz w zimie.
> Jak dodasz ze 2-3 l, albo wyłącznie na trasie.

Mi palił po samym mieście 7,5 ale latem. Zimą około 9. W trasie 6- 6,5 (raz
trasę Wałbrzych-Wrocław zrobiłem 5,4l/100, ale spowrotem już się nie udało).


A jak nie Meganka, Toyotę Corollę może?

--
Irokez