Użytkownik "Ergie" napisał w wiadomości
>> Może być nowszy model, nowocześniejszy, jest "świeższy", może już
>> nie posiadać chorób wieku dziecięcego itd. Zresztą on za 7 lat
>> dalej
>> będzie 3 lata młodszy i będzie miał 10, a ten starszy 13 i przebieg
>> podobny.

>Jaki podobny? 50tys różnicy oznacza konieczność lub nie wymiany opon,
>amorków, klocków lub sprzęgła.

Opony jakie sa kazdy widzi, przebieg maja niski, wymieniane sa czesto
i w mlodszym aucie mozesz miec zuzyte, a w starszym niedawno kupione.

A sprzeglo ... jednemu wytrzyma 150kkm, drugiemu 300k, i ktore auto
wybrac - takie co ma 130 czy takie co ma 230k na liczniku ?
A moze temu drugiemu juz raz wytrzymalo 170k ? :-)


>> Eksploatacja to eksploatacja, a stan sprzęgła/amortyzatorów będzie
>> zależał od sposobu i miejsca eksploatacji.
>Ale przy takim samym sposobie auto z większym przebiegiem będzie
>bardziej zużyte.

Ale nie wiesz jak bylo eksploatowane.
I to mamy wielka niewiadoma.

>>>> Nieprawda. Wiek też ma swoje znaczenie. Ciekawe czemu producenci
>>>> piszą
>>>> np. o wymianie rozrządu 150kkm albo 10 lat.
>>> Nawet w tym przypadku 3 lata to mniej niż 50tys.
>> Znaczy w jakim przypadku?

>W takim jak podałeś: jeśli rozrząd trzeba zmieniać co 150 tys lub 10
>lat. To 50 tys to 33% życia rozrządu, a 3 lata to 30%.

>To nic nie zmienia. Zawsze auto z mniejszym przebiegiem będzie miało
>statystyczny dłuższy czas do następnej wymiany jakiegoś elementu.

Statystyczny.
A tu nie dosc ze mamy konkretny samochod, to jeszcze konkretne (i
niewiadome) cofniecie licznika :-)

J.