Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:dr46j6hm20urqcd6vnjguk24qa0fjs4b4f@4ax.com...
> On Sun, 16 Jan 2011 16:37:18 +0100, Czarek Daniluk wrote:
>>W dniu 2011-01-16 16:31, Adam Szewczak pisze:
>>>> Wez zapodaj linka z tym fabrycznym gazowaniem 1.4 TFSI
>>> Odpal strone vw.de i tam masz passat EcoFuel i to juz tego najnowszego
>>> http://autofoto.pl/blogs/prezes/archive/2009/04/27/v
w-passat-1-4-tsi-ecofuel-mistrz-ekologii.aspx
>>>
>>Zauważ jedno ale, Polak mając na myśli gazowanie - nie ma na myśli
>>instalacji CNG jak w tym EcoFuel, a instalację LPG !!
>>Widać jest jakaś różnica, pewnie kolosalna, skoro nie ładują fabrycznie
>>instalacji LPG.
>
> Tym niemniej jednak jakos udalo im sie rozwiazac problemy zwiazane z
> wtryskiem bezposrednim, pewnie na inny gaz tez by potrafili zrobic.
>
> Tylko ... moze nie maja motywacji ? Celem tego pojazdu jest
> pochwalenie sie emisja CO2, bo zuzycie 4.9kg paliwa/100km .. to jakies
> 6.3l benzyny.
> Zyskuja tylko na mniejszej zawartosci wegla w metanie.
>
> J.

Ale i koszty sa znacznie nizsze, obecnie u nas gaz kosztuje 2.25 za
metr.

Zużycie paliwa na 100 km (CNG|benzyna):
- cykl miejski - 9,3 m3 | 9,6 l
- cykl pozamiejski - 5,4 m3 | 5,7 l
- cykl mieszany - 6,9 m3 | 7,2 l

Tak ze nawet biorac pod uwage koszty u nas to 100km na CNG (w miescie) 21 zl
vs 48 zl

PZDr
Adam