W dniu 2017-07-06 o 09:26, ToMasz pisze:
> W dniu 06.07.2017 o 00:42, LordBluzg(R) pisze:
>> W dniu 2017-07-05 o 23:38, Zenek Kapelinder pisze:
>>> Pisalem ale nikt nie chce sluchac. Taka karma.
>>>
>> Bo nie napisałeś że to jak własny tramwaj a raczej trolejbus...i tutaj
>> jest słowo klucz :) Troll-jebus a tych nie brakuje, znaczy
>> Trolli-jebusów. Brakuje tylko pantografu ale jak dowalisz pentagram
>> zmiast pantograf to pasi :) Ja generalnie jestem ZA elektrykami w
>> mieście, z resztą Musk opracowuje podróże między miastami i wcale mu
>> się nie dziwię że taką ma koncepcję (tunele) ale nie jest ona oparta
>> na autostradach. Całość jak się złoży do kupy, wydaje się być całkiem
>> fajnym rozwiązaniem a przede wszystkim tańszym niż autostrady. Co
>> prawda nie jest to głownie transport (TIR) ale odciążenie autostrad
>> znaczne dla osobówek.
>>
> ja też pisałem. z domu do pracy ludzie mają parę km, może kilkanaście,
> sporadycznie kilkadziesiąt. w pracy większość z nich ma parking, na
> którym (teoretycznie) można by ładować. więc dlaczego niema aut w
> których przy zakupie mozna sobie wybrać zasięg? JEśli by to miały być
> tanie dupowozy, jako drugie auto, sądzę że większość sprzedawała by się
> z zasięgiem 30km
>
30km to za mało. 100km to minimum. Inna sprawa że obecne ogniwa nie
spełniają warunków pełni szczęścia.
Nie dość że drogie to i ciężkie, czas ładowania też jest tutaj spory a
kompletny samochód nie powinien ważyć więcej niż tonę. Trwają prace nad
innymi ogniwami i mam nadzieję że się to kiedyś uda.
--
LordBluzg(R)