Użytkownik "Myjk" <m...@n...op.pl> napisał w wiadomości
news:1189zurx39pb6$.dlg@myjk.org...

> Nie chce mi się z palca powtarzać, więc odeślę Cię do mojego "wywodu"
(...)
> jednak w trasie różnica dąży do zera. Dlatego Diesel to od zawsze auto na
> trasy -- jak się jeździ trasy poniżej 30km to nie warto wsiadać, bo tylko
> z
> tego straty będą.

OK, to w zasadzie wyczerpuje wątek, dziekuję. U gościa ewidentnie coś jest
schrzanione, bo naprawdę jeździ w trasy, po mieście niewiele. Mitsubishi coś
tam przebąkuje o nowym sofcie do tych samych silników, nie do tego modelu
jednak (może dopiero pracują nad tym).
Wskaźnik też ma dodatkowy punkt "x", ale to marna pociecha ;-)
Czy własności oleju bardzo się zmieniają w wyniku takiego rozcieńczania i
czy nie powinno sie go w związku z tym np.częściej wymieniać? Bo jeśli tak,
to zbyt ekologicznie też to nie wygląda ;-(
W bardziej zużytym silniku, tj. gdy zacznie brać istotne ilości oleju, może
się pojawić sytuacja, w której poziom się ustabiliuje, a po obu stronach
cylindra będzie ciecz o podobnym składzie - tylko że długo taka sytuacja się
nie utrzyma ;-(

--
Yogi(n)