Re: Problem powszechnego stosowania PWM przy wrzecionach CNC

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Problem powszechnego stosowania PWM przy wrzecionach CNC › Re: Problem powszechnego stosowania PWM przy wrzecionach CNC

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: Marek S <p...@s...com>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Problem powszechnego stosowania PWM przy wrzecionach CNC
Date: Mon, 12 Jun 2017 00:07:59 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 28
Message-ID: <ohkevv$cvc$1@node1.news.atman.pl>
References: <og4qul$m30$1@node2.news.atman.pl> <og9fm4$gfa$1@node1.news.atman.pl>
<og9qs2$bmo$1@node2.news.atman.pl> <ogc46r$u67$1@mx1.internetia.pl>
<ogcc5o$n45$1@node2.news.atman.pl> <oged2h$s7o$1@mx1.internetia.pl>
<ogfqqr$un2$1@node2.news.atman.pl> <ogk9uc$cjo$1@mx1.internetia.pl>
<ogsmit$2un$1@node2.news.atman.pl>
<593d12d5$0$661$65785112@news.neostrada.pl>
<ohjq5e$nv2$1@node1.news.atman.pl>
<16vmqtm06owwv.2vely3qxbg6p$.dlg@40tude.net>
<ohkb4j$964$1@node1.news.atman.pl>
<bsmm0ajgy6gx.rst43he2xnqk$.dlg@40tude.net>
NNTP-Posting-Host: 89-69-218-14.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1497218879 13292 89.69.218.14 (11 Jun 2017 22:07:59 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 11 Jun 2017 22:07:59 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.1.1
In-Reply-To: <bsmm0ajgy6gx.rst43he2xnqk$.dlg@40tude.net>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:719074
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2017-06-11 o 23:47, J.F. pisze:

> Moze to wrazenie wynikajace z bezwladnosci ?

Również i taką właśnie interpretację otrzymałem :-) Możliwe, że to
złudzenie, ale... (dokończenie myśli na spodzie)

> Potrzebowalbys jakis hamulec pomiarowy ...

No właśnie... Hamownię będę musiał kupić :-D Przy okazji auto sobie
stuninguję :-D

> Teoretycznie nie, przy niskim wypelnieniu moze takze duzy prad plynac,
> skoro EMF nie przeszkadza.
> Moze da sie zmierzyc ?

Zwróć uwagę, że w ten sposób możemy dojść do wniosku, że PWM tylko do
uruchomienia jest potrzebne a potem wystarczy zewrzeć druty i silnik sam
będzie się napędzał a może i nawet zasili dzielnicę w energię przy
okazji :-D

Musi istnieć granica wypełnienia PWM, przy której następuje utrata
momentu obrotowego. Pytanie: gdzie ona jest? Czy jeśli zejdę z obrotami
z 12000 do powiedzmy 2000 to czy jej nie osiągam i to dużo wcześniej?

--
Pozdrawiam,
Marek