Re: O co chodzi ze sportowymi silnikami? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › O co chodzi ze sportowymi silnikami? › Re: O co chodzi ze sportowymi silnikami?

X-Received: by 2002:a25:764c:: with SMTP id r73-v6mr83240ybc.7.1538640745702; Thu, 04
Oct 2018 01:12:25 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:764c:: with SMTP id r73-v6mr83240ybc.7.1538640745702; Thu, 04
Oct 2018 01:12:25 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!go
blin1!goblin.stu.neva.ru!m93-v6no604948qte.0!news-out.google.com!i36-v6ni2213qt
i.0!nntp.google.com!m93-v6no604940qte.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.g
ooglegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Thu, 4 Oct 2018 01:12:25 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <pp4glg$h6m$1@node2.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=85.219.130.230;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 85.219.130.230
References: <pojang$rmr$1@node2.news.atman.pl> <povqe2$20t$1@node1.news.atman.pl>
<pp0h3r$np3$1@node1.news.atman.pl>
<y4lsectn5m4z$.sevymonif77d.dlg@40tude.net>
<pp26da$ahv$1@node1.news.atman.pl>
<5bb4b063$0$495$65785112@news.neostrada.pl>
<pp2gsn$mub$1@node2.news.atman.pl>
<5bb4cbe0$0$526$65785112@news.neostrada.pl>
<pp4glg$h6m$1@node2.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <5...@g...com>
Subject: Re: O co chodzi ze sportowymi silnikami?
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Thu, 04 Oct 2018 08:12:25 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2640888
[ ukryj nagłówki ]
On Thursday, October 4, 2018 at 9:49:05 AM UTC+2, ks wrote:
> może i wzór ok, ale 7000 obrotów na desce rozdzielczej to jest ilość odpaleń
> cylindrów, a obrótów części obracającej się, czyli wału może być różnie od
> układu silnika, poza jakimiś perwersyjnymi konstrukcjami to jest dla 4cyl 3,500,
> dla v6 2333, dla v8 1750, nieparzystocylindrowe i 12 cylindrowe to nie wiem, bo
> tam jest chyba inaczej.

hm... ciekawe ;)
obroty to obroty, jednostka RPM czyli ilosc obrotow walu na minute

jak sie przemnozy przez wszystkie przelozenia to wychodzi ilosc obrotow kol, znajac
ich obwod mozna obliczyc predkosci (dla kazdego biegu) odpowiadajace danym obrotom...