On 14/02/2022 16:28, Myjk wrote:
> Mon, 14 Feb 2022 15:54:28 +0000, K
>
>> To chyba tylko twoj smietnik tak robi, bo na pewno nie KIA Niro (kazda
>> inna nowoczesna hybryda zapewne tez nie) i w tym rzecz inaczej nikt by
>> sobie tym problemem nie zawaracal dupy.
>
> Bueheehr, przecież sam dałeś info że testom był poddany m.in. (mój
> śmietnik) Outlander, oprócz tego X5 i XC60. Gdzie tam wytrzasnąłeś znowu
> KIA Niro, skoro nie było poddane testom? Tak w ogóle to dałeś link do
> prasówki, daj lepiej źródło tego testu -- bo pismak nie raczył dołączyć.
>

no wlasnie "miedzy innymi" Podali trzy najgorsze wyniki sposrod 15 o ile
dobrze pamietam testowanych, a ze zobaczyles swoj to sie niezdrowo
podnieciles, a nie to byl moj cel ;) Podalem KIE Niro, ktora w trybie
charge nie robi 4500 obrotow ani nie jest w niej glosno/nieprzyjemnie
podczas ladowania silnikiem.

>> i jeszcze zmierzyles poziom zanieczyszczen i sie okazalo, ze
>> produkowales czyty tlen.
>
> Ty jesteś poważnie jeszcze bardziej tępy niż szrek (nie myślałem, że to w
> ogóle możliwe). Podwyższona emisja w trybie CHARGE wynika TYLKO I WYŁĄCZNIE
> ze zwiększonych obrotów silnika w stosunku do zapotrzebowania na napęd
> pojazdu i faktu że naładowanej energii do baterii później nie wykorzystano
> na jazdę -- gdyby to zrobiono to wynik zanieczyszczeń (mierzonej przecież
> per PRZEJECHANY km!) wyszedłby na normalnym poziomie, a znacznie mniej
> gdyby ten tryb zastosowano z głową a nie pod postawioną najwyraźniej tezę.
> Tu popełniono dwa błędy za jednym razem. Jeśli dla ciebie taki "test" jest
> mimo tego rzetelny to jednak jesteś zwykłym debilem.
>

No i wlasnie w tym rzecz, ze hybrydy nie sa wcale lepsze od diesli. Malo
tego, sa gorsze od diesla z euro6. Bo takiego diesla nie odpalisz jak
nie masz adblue, a hybryda w trybie charge mozesz jechac.

>> No chyba twoje bo na podstawie zachowania twojego tylko i wylacznie
>> samochodu.
>
> Takich samochodów jak mój jeździ paręset tysięcy, mój nie jest żadnym
> wyjątkiem od reguły. I jak widać spalanie, a co za tym idzie emisję, ma
> znacznie mniejszą nawet niż twój ukochany klekot, szczególnie jak wziąć pod
> uwagę szmelcwagen gróp perfidnie manipulującymi emisjami w dieselgate gdzie
> emisja była 40x wyższa a nie jakieś mizerne 1/4x. Z czym do ludzi...
>

moj ukochany klekot jak go nazywasz gdy nim bede jechal 70kmh w 100km
trasie nie spali wiecej niz 4.5 litra.