Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:568bbbe2$0$22839$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:568bbacd$0$652$6...@n...neostrada.
pl...
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>> No wiesz - jakosc oleju arktycznego z Orlenu moze byc taka sobie.
>>> Jakosc ON produkcji Statoil jest sprawdzona - w Szwecji, Norwegii,
>>> Finlandii.
>
>>Czym ma się różnić jakość ON arktycznego z Polski i Szwecji? Że u
>>nich -32C jest zimniejsze niż nasze -32C?
>
> Ze jak Orlen wyprodukuje ON tak naprawde na -28 czy -25C, to polski
> kierowca nawet tego nie zauwazy.
> A jak Statoil u siebie wyprodukuje taki na -30, to tysiace zauwaza :-)

Sorry, ale nie łapię o co Ci chodzi. To chyba oczywiste, że ON Orlen -28C
będzie wcześniej zatykał filtry paliwa niż Statoil -30C.
Czy też sądzisz, że rafineria Orlen leci totalnie w kulki i jego ON -32C ma
w rzeczywistości -25C?

>
>>Paliwo wychodzące z rafinerii w Polsce i Szwecji spełnia te same minimalne
>>parametry.
>>Tylko u nas, zanim trafi na stację benzynową może być "zakombinowane".
>
> Moze, moze byc tez zmieszane itp.

Lepsze jest wstrząśnięte, nie zmieszane. :)

Jak ktoś na stacji benzynowe zmiesza ON arktyczny -32C z ON letnim i silniki
diesla pozamarzają, to nie będzie to winą rafinerii Orlenu czy Lotosu.



--
Pozdrawiam,

yabba