Re: A może by tak zbudować elektryka? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › A może by tak zbudować elektryka? › Re: A może by tak zbudować elektryka?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.n
eostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "Cavallino" <c...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <jfgjr7$b09$1@inews.gazeta.pl> <jfgkve$i5h$1@node2.news.atman.pl>
<jfgmot$j54$1@inews.gazeta.pl>
<1bn5pm4tzsqnd$.wpsbzimdijeu$.dlg@40tude.net>
<jfgqpd$11s$1@inews.gazeta.pl> <2...@g...pl>
<jfh1ma$sjj$1@usenet.news.interia.pl>
<5...@g...pl>
In-Reply-To: <5...@g...pl>
Subject: Re: A może by tak zbudować elektryka?
Date: Sun, 22 Jan 2012 15:58:51 +0100
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6000.16480
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6000.16669
X-Antivirus: avast! (VPS 120122-0, 2012-01-22), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 19
Message-ID: <4f1c241b$0$1273$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.25.50.56
X-Trace: 1327244315 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 1273 83.25.50.56:52696
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2428385
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "Yakhub" <y...@g...pl> napisał w wiadomości
news:578642076.20120122144910@gazeta.pl...
> W dniu 2012-01-22 12:25, Yakhub pisze:

>> Dla porównania, istnieje znacznie tańsza i sprawdzona przeróbka,
>> umożliwiająca ucięcie kosztów do poziomu 50-60% obecnych, nie
>> zmniejszająca w praktyce użyteczności pojazdu. Ale też nie zawsze jest
>> opłacalna.

> Co niby?

> Tak, słyszałem o LPG, ale polemizowałbym ze stwierdzeniem "nie
> zmiejszająca użyteczności".

>W porównaniu z omawianą konwersją na elektryka, to zmiana jest wręcz
>kosmetyczna.

Jak przerobisz diesla na lpg, przy okazji obcinając o połowę koszty paliwa?