kogutek pisze:

>>> a ja mam xsare z silnikiem hdi, która świece żarowe odpala poniżej 15
>> A ja miałem starego Golfa z TDI - w którym powyżej 5 stopni świece się
>> nie uruchamiały wcale, i jeździł :D
>>
>> Pozdrawiam !
> I co z tego. Nie chcem ale muszem
ale powinieneś używać słownika
> odpisać Tobie i innym co mają ograniczoną
> wiedzę. Odpali z wyłączonymi świecami.
tak, tak jak tysiące Diesli ktore świec nie mają.
> Ale zanim ruszysz to one rozgrzane są
> do prawie tysiąca stopni.
nic nie jest w sliniku rozgrzane trwale do prawie 1000 stopni. okolice
kolektora wydechowego będą najcieplejsze, bo przyjmują energie cieplną
wszystkich cylindrów.

> Jak by ich fizycznie nie było to też by pracował.
z otworami w głowicy?
> Ale by nie miał mocy, mógłby pracować niestabilnie, może głośniej. Na pewno by
(...)
sraty pierdaty. rozrusznik + akumulator, mają taką moc(masę cene) aby
zapewnić uruchomienie silnika na mrozie. kropka. jak uzyskasz drastyczną
redukcje wagi i ceny - wstawiasz świece żarowe. ich ciepło pozwoli
zainicjować zapłon. Mogą pracować po uruchomieniu silnika, ale dlatego,
aby pani Krysia nie musiała silnika "grzac" i nie zadusiła go przy starcie.

Wycieczki osobiste.
nie wiem ile Ty silników otwierałeś, może jesteś byłym projektantem,
czegośt am, ale napewno nie Diesli. ja sie za eksperta nie uważam, ale
na portach lotniczych serwisowałęm Diesle bez świec, dwusuwy!. Na
polskich platformach wiertniczych jest masa diesli bez świec. W
wiekszości supermarkteów i fabrych jest instalacja przeciwpożarowa, z
główną pompą napędzaną przez Diesla. często ma specjalny system
podawania oleju (zwiekszenia ciśnienia oleju w silniku ułamek sekundy
przed startem) i niema świec. ciekawe czy silniki okrętowe mają świece
żarowe. chcesz powiedzieć ze to stare konstrukcje, nieodpowiedzialne,
albo pracujące od chwili produkcji nieoptymalnie?