W dniu 2013-09-19 09:02, a...@g...com pisze:
> Hey, przymierzam sie do zmiany auta...
> Poniewaz bez nart zycia nie ma, w rachube wchodzi 4x4, ale jesli nie, to tylny...
> Ale tyl - obecnie mam - jednak nie za bardzo w gorach zima.....
> Jednak majac szybkie w zakladaniu lancuchy sprawa przestaje byc istotna,
> tylko prosba - sa wogole takie wynalazki ktore zaklada sie w 'moment'?
> ot pada, kola zaczynaja buksowac, wychodzisz, raz-raz, zalozone jedziesz dalej...
> a moze lancuch 'sie skonczyl' i zapodali juz cos nowego? Cos dziala?
> Cena takiego lancucha nie gra roli, i tak bedzie taniej niz wlec ze soba
czteronaped caly rok...
> thx
>

Kiedyś do tego wystarczała głowa i umiejętności. A dzisiaj sporo ludzi
nawet zaparkować samodzielnie nie umie.
Łańcuchy się sprawdzają na ubitym śniegu a nie na śliskiej drodze gdy
zaczyna padać. No i trzeba jeszcze umieć wybrać łańcuchy. Na przykład
te:
http://www.okazje.info.pl/bf/biuro-i-firma/lancuchy-
sniegowe-koenig-unitour-gr-131.html
są do niczego, te mogą być:
http://www.hossa.pl/lancuchy-sniegowe-thule-easy-fit
-cu9-100.html
Chodzi mi o układ łańcuchów na oponie a nie spocób zapinania.

R