Mon, 09 Jun 2014 12:56:31 +0200, Andrzej Lawa

>> Nie widze w tym postępowaniu logicznego działania.
>> Ponadto, ile to jest blisko?
> Fizykę znasz? Podstawy psychofizjologii są ci znane?

Oczywiście, oraz instynkt samozachowawczy, "czytanie" sytuacji na drodze
itd. To ile jest w końcu to "blisko" że wtedy zaczynasz "kapować"?
Następnym razem będę uważać. :>

>> Przecież mam oczy i widzę zazwyczaj nie mniej niż ten co jedzie przede mną.
>> Jak widzę że ktoś może wliźć pod koła, to odpuszczam szybciej niż ten
>> przede mną zdąży pomyśleć. Jak nie widzę, to proste że jestem dalej i "nie
> Mhm. Miszcz kierownicy.

Mhm. Nauczyciel zza kierownicy i "kapuś".

>> siedzę na zderzaku". Dlatego pisałem o jeździe z głową (jak wszędzie).
>> Realnie to więcej miałem niebezpiecznych sytuacji przez hamujących
>> "nauczycieli" niż z samej jazdy na zderzaku (których miałem ZERO).
> Może zauważyli coś, czego ty nie zauważyłeś.

Może jest szerokie i głębokie.

>> Aha, w korku też nie mogę "jechać na zderzaku" bo mogłoby tam kiedyś iść
>> całe przedszkole? Z takim podejściem, to najlepiej z domu nie wychodzić.
> Litości... Pełzanie w korku to są tak jakby nieco inne prędkości, nie
> uważasz?

Nie, podobnie jak tobie nie robi różnicy jaki przypadek rozpatrujesz, a
tylko zakładasz wygodny dla swojej jedynie słusznej teorii.

> O, proszę, tu masz film szkoleniowy:

Łał, to nawet trzeba szkoleniowe filmy oglądać...

--
Pozdor Myjk