On 17 Mar, 00:22, "PL(N)umber_One " <p...@W...gazeta.pl> wrote:
> Witam
> Zaciekawił mnie temat i poszperałem nieco.
>
> "If a plug is installed without a gasket, excessive heating and pre-ignition
> may occur due to poor heat transfer and blow-by of combustion gases...."
> - tak piszą tu :
>
> http://www.autohausaz.com/html/spark-plugs_spark-plu
g-wires.html
>
> czyli jednak twierdzą że, poprawia chłodzenie. Uszcelniając zapobiega
> przedmuchiwaniu gorących spalin przez powierzchnię styku, zapobiegając
> nadmiernemu nagrzewaniu świecy. Pozostaje jednak słuszne pytanie dla czego
> nie jest wykonywana z materiału lepiej przewodzącego ciepło. Może miedziana,
> narażona była by na korozję na styku miedź stop aluminum  - problem znany z
> połaczeń w elektryce. Może dla dostatecznego odprowadzenia ciepła wystarczy
> uszczelka z materiału o podobnym przewodzeniu ciepła co materiał korpusu
> świecy - masa podkładki jest jednak znacznie mniejsza od masy korpusu świecy.
>

Ten pierścień jest tak pozawijany, żeby plastycznie się uformował
tworząc szczelne połączenie. Ale nie całkowicie- pozostają w nim
naprężenia sprężyste, zapewniające dobry docisk na powierzchni gwintu,
czyli dobre przewodnictwo cieplne w strefie gwintu. Nie ma to
natomiast nic wspólnego z przewodzeniem ciepła przez sam pierścień. To
jego sprężystość (szczątkowa, ale zawsze) zapewnia metaliczny styk
powierzchni gwintowanych w warunkach silnych drgań i zmian temperatur.
Mówiąc prostym językiem, spełnia on jednocześnie funkcję uszczelki i
podkładki sprężystej.
Konrad