Użytkownik "Dariusz Dorochowicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:564dd008$0$22821$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 2015-11-19 o 13:19, ToTylkoJa pisze:
>> Konkretnie o przesunięciu kątowym pomiędzy kolejnymi 'korbami'. I
>> to jest
>> kluczowy punkt. Jeśli kąt kolejnych 'wykorbień' to 0,180,180, 0 to
>> zawsze
>> mamy dwie pary tłoków ruszających się w tą samą stronę. Czyli jedna
>> para ma
>> sprężanie/wydech i tu może być iskra(w obu cylindrach naraz) a
>> druga
>> ssanie/pracę. Druga para będzie miała taką samą sytuację za 180
>> stopni.
>> Wydaje mi się że gdyby 'wykorbienia' były ułożone 0,90,180,270 , to
>> wtedy
>> potrzebny był drugi czujnik.

>Zdaje się, że wtedy byłby problem z równym rozłożeniem cykli pracy.

Dokladnie. Chyba ze dwusuw.

Czterocylindrowy 4-ro suw wymaga 4 iskier w ciagu dwoch obrotow -
czyli co 180 deg.

Cos mi chodzi po glowie, ze niektore silniki motocyklowe sie z tej
zasady wylamuja i maja nierownomiernie.

J.