Hello Refleksyjny,

Wednesday, September 11, 2013, 1:08:25 PM, you wrote:

[...]

>> Nieprawda - jeśli silnik ma mieć sensowną sprawność - musisz używać
>> pary przegrzanej. Para nie może skraplać się w silniku, czyli
>> temperatura silnika musi być powyżej 100 stopni. Para ma się skraplać
>> dopiero w chłodnicy (jeśli przewidziany jest zamknięty obieg wody).
> Zgadza się, że trzeba używać pary przegrzanej, ale następuje to POD
> CIŚNIENIEM dlatego to nie jest badzie energochłonne od zwykłego
> gotowania wody.

Facet, wydaje ci się, że stworzysz nowe prawa termodynamiki? Żeby
uzyskać energię na wyjściu, musisz ją dostarczyć na wejście. Cudów nie
ma. I nie ma tu znaczenia czy zastosujesz spalanie wewnętrzne czy
zewnętrzne. To elementarne podstawy fizyki. Dopóki radykalnie nie
poprawisz sprawności - nie podbijesz świata napędem parowym.

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)