Dnia Mon, 5 Sep 2016 08:44:40 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder napisał(a):

> Dopisz jeszcze ze tlok jest wielkosci wiadra. Gaz ma sporo nizsza predkosc spalania
niz benzyna. I zeby uzyskac duze moce z litra silnik na wysokich obrotach musi
pracowac na bardzo bogatej mieszance bo duza czesc gazu sie nie spala.

Mówimy o silniku turbo, gdzie moc uzyskuje się ciśnieniem doładowania, a
nie wysokimi obrotami.

I tam problemem jest raczej spalanie stukowe (czyli zbyt wysoka prędkość
spalania benzyny i jej skłonność do samozapłonu). LPG może być tu nawet
lepsze.

Co do niższej prędkości spalania można nieco przyspieszyć zapłon.

No ale to już tak jak mówiłem - potrzebny kumaty człowiek od silników.
A nie instalator intalacji gazowych