W dniu 2011-12-30 11:21, EM pisze:
>> i tu pytanie - jak to przeliczać żeby stwierdzić że auto jedzie po
>> wybojach lekko "przeginając" - czyli jedzie wolno po dziurach to jest
>> ok, jak po takich samych dziurach będzie jechał trochę za szybko to
>> żeby była jakaś sygnalizacja że amortyzatory krzyczą ;)
>> aha - dopuszczalne jazdy testowe ;)
>>
> No chyba tak jak się liczy wartość wektora, czyli pierwiastek z sumy
> kwadratów w 3 osiach.
> Dla wartości 1 - spoczynek lub jazda po równi :)
> Ustawić odpowiedni próg i tyle. Oczywiście też będzie wykrywać
> przyspieszenia i hamowania. Może jednak odczytywać tylko z 1 osi...

no taki jest pomysł, żeby wektor wypadkowy liczyć ale może ktoś z tym
już walczył i coś podrzuci..

>
> Ale całość przedsięwzięcia to chyba dla zabawy/treningu.
na początku tak, ale docelowo do zamontowania w paru samochodach
firmowych których użytkownicy jeżdżą tak jak opisałem powyżej..

> Ja ostatnio się dowiedziałem, że pojawiają się produkty, gdzie MEMS może
> służyć do stwierdzenia utraty praw gwarancyjnych.
>
hmmm.. ciekawe.. masz jakieś źródło? bo w sumie producent auta bez
problemu mógłby układ za 1$ zastosować i ma gości którzy rozwalają
samochody na widelcu.. tyle że dla naszych dróg trzeba by chyba
specjalny przełącznik zastosować..

Dziękuję za odpowiedzi..