W dniu 2010-12-23 05:49, JAM pisze:
> On Dec 22, 5:54 pm, Karolek<d...@o...pl> wrote:
>
>> Nic takiego nie twierdzilem, tylko sobie luzno zasugerowalem, ze pewnie
>> ograniczyli moment, a co robili na prawde to nie mam pojecia.
>
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> Aha. Nie sadze aby ograniczyli moment ani moc. To by byla afera.
> Prawdopodobnie spieprzyli poczatkowy software i musieli poprawic. To
> sie zdarza,
>

Mozna ograniczyc moment w pewnym zkresie obrotow itp. co tam akurat jest
potrzebne, mocy maksymalnej wcale to nie musi ograniczac.

>>>> Patrz ostatnia afera z KIA.
>>
>>> KIA uzywa albo Aisin albo ZF. Hyundai nie kupuje skrzyn od GM.
>>
>> Chyba nie wiesz o co chodzilo z ta afera :>
>
> Skoro nie chodzilo o skrzynie biegow to co to ma do rzeczy ? Ja nie
> mieszkam w Europie wiec nie wiem jaka afere mial Hyundai. Skoro
> dyskutujemy o automatach to nalezy domniemywac, ze chciales powiedziec
> cos na temat.
>

KIA ograniczala/przesuwla moment w inny zkres obrotow, co spotkalo sie z
duzym niezadowoleniem klientow, zreszt spytaj Cavallino on jest w temacie.

>>> A ja 30 lat konstruuje samochody zawodowo.
>>
>> Ktore?
>> Chetnie skomentuje te konstrukcje :>
>
> Komentarz laika do niczego by mi sie nie przydal. Ja raczej oczekuje
> danych technicznych, statystyk a takich jak na razie nie dostalem.
> Zreszta nie sadze abys wiekszosc nowych konstrukcji kiedykolwiek
> widzial.
> Ze starych to jedynie Polonez pick-up no i Wars w muzeum. A z tych,
> ktore jezdza po drogach ostatnio to Chevrolety Silverado, Tahoe,
> Suburban, Hummer H3, GMC Sierra, GMC Yukon, Cadillac Escalade.
> Cadillac CTS, Cadillac STS, Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse, Buick
> Regal, Cadillac SRX.

No tak, same wyznaczniki jakosci w motoryzcji... :/

>
>>> Trudno powiedziec. Bardzo czesta przyczyna jesty po prostu brak mocy
>>> produkcyjnych.
>>
>> LOL, i dla tego tylko jeden model i tak tylko przez przypadek ten
>> wyzszy, dostal skrzynie ZFa :P
>
> Twoje LOL dowodzi, ze niewiele wiesz o produkcji przemyslowej.

Zgadza sie nie pracuje w fabryce samochodow.

> Brak
> mocy przerobowych to bardzo czesty przypadek w motoryzacji. Ostra
> konkurencja swiatowa powoduje ze fabryki musza byc wykorzystane w 100%
> bo w przeciwnym razie przynosza straty. Nagla potrzeba zwiekszenia
> produkcji nie jest wiec czesto mozliwa. Zreszta byc moze to byly juz
> ostatnie lata sprzedawania tej skrzyni ? W koncu to byl 5-cio biegowy
> automat, ktorego GM juz od dawna nie uzywa. Ostatni produkt GM z ta
> skrzynia to Cadillac Catera jakies dwie generacje temu.
>

Ale co to dalej ma do rzeczy, E38 zczeli produkowac wczesniej i wsadzili
tam skrzynie ZFa, idac Twoim tokiem rozumowania to skrzynie GMa zaczeli
montowac z braku mocy produkcyjnych ZFa.
Niewiele to jednak zmienia w temacie trwalosci skrzyn GM w porownaniu do ZF.

>> Ale co to kogo, mowa byla o tym, ze skrzynie ZFa sie lepiej sprawuja o
>> GMa i nie ze wzgledu na to ze skrzynie GMa padaja jak muchy.
>
> Nadal nie udowodniles ze sie sprawuja lepiej. Jak na razie nie
> widzialem zadnego dowodu na to. BMW przez lata kupowal wlasnie
> skrzynie GM do ogromnej wiekszosci swoich pojazdow a nie ZF. Te z
> silnikami benzynowymi 6 vcylindrowymi to gross ich produkcji. Gdyby ZF
> byl "lepszy" to BMW zmienilby dostawce w ciagu jednego roku. Tymczasem
> przez lata to wlasnie ten jeden automat GM byl najczesciej stosowana
> skrzynia automatyczna w BMW a ZF jedynie w kilku niszowych produktach
> o znikomej produkcji ilosciowej. Zaden producnet nie toleruje
> wadliwego podzespolu przez lata w swoich najlepiej sprzedajacych sie
> samochodach.

ZF i niszowe produkty :P
Teraz to pojechales po bandzie.
Tak sie sklada, ze skrzynie ZFa w BMW sa dosc popularne.
A w przypadku skrzyn GMa mozna zauwazyc pewna zaleznosc... sa montowane
do tych slabszych silnikow.

>
>> Powiedzmy, ze mam dostep do wielu samochodow tej marki ;>
>
> Aha. No i ile tych automatow GM zepsules ?
>

Ja ani jednego, ale ja nie jestem rzeznikiem.

>>> Z automatami GM watpie.
>>
>> Nie bede sie spieral, bo moze od 30 lat konstruujesz smochody BMW :P
>
> Nie BMW, tylko GM.
>

To wiele wyjasnia.

>> BMW bylo przed i przed przed ostatnim zkupem :P
>
> Szkoda. Ja byl wolal nadal BMW. Ale Alfy to tez podobno przyjemne
> pojazdy chociaz fiatowska jakosc pozostawia duzo do zyczenia.

Ale kto napisal, ze zrezygnowalem z BMW.
Mam dwie beemki i jedna Alfe.


--
Karolek