On Dec 22, 5:54 pm, Karolek <d...@o...pl> wrote:

> Nic takiego nie twierdzilem, tylko sobie luzno zasugerowalem, ze pewnie
> ograniczyli moment, a co robili na prawde to nie mam pojecia.

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Aha. Nie sadze aby ograniczyli moment ani moc. To by byla afera.
Prawdopodobnie spieprzyli poczatkowy software i musieli poprawic. To
sie zdarza,

> >> Patrz ostatnia afera z KIA.
>
> > KIA uzywa albo Aisin albo ZF. Hyundai nie kupuje skrzyn od GM.
>
> Chyba nie wiesz o co chodzilo z ta afera :>

Skoro nie chodzilo o skrzynie biegow to co to ma do rzeczy ? Ja nie
mieszkam w Europie wiec nie wiem jaka afere mial Hyundai. Skoro
dyskutujemy o automatach to nalezy domniemywac, ze chciales powiedziec
cos na temat.

> > A ja 30 lat konstruuje samochody zawodowo.
>
> Ktore?
> Chetnie skomentuje te konstrukcje :>

Komentarz laika do niczego by mi sie nie przydal. Ja raczej oczekuje
danych technicznych, statystyk a takich jak na razie nie dostalem.
Zreszta nie sadze abys wiekszosc nowych konstrukcji kiedykolwiek
widzial.
Ze starych to jedynie Polonez pick-up no i Wars w muzeum. A z tych,
ktore jezdza po drogach ostatnio to Chevrolety Silverado, Tahoe,
Suburban, Hummer H3, GMC Sierra, GMC Yukon, Cadillac Escalade.
Cadillac CTS, Cadillac STS, Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse, Buick
Regal, Cadillac SRX.

> > Trudno powiedziec. Bardzo czesta przyczyna jesty po prostu brak mocy
> > produkcyjnych.
>
> LOL, i dla tego tylko jeden model i tak tylko przez przypadek ten
> wyzszy, dostal skrzynie ZFa :P

Twoje LOL dowodzi, ze niewiele wiesz o produkcji przemyslowej. Brak
mocy przerobowych to bardzo czesty przypadek w motoryzacji. Ostra
konkurencja swiatowa powoduje ze fabryki musza byc wykorzystane w 100%
bo w przeciwnym razie przynosza straty. Nagla potrzeba zwiekszenia
produkcji nie jest wiec czesto mozliwa. Zreszta byc moze to byly juz
ostatnie lata sprzedawania tej skrzyni ? W koncu to byl 5-cio biegowy
automat, ktorego GM juz od dawna nie uzywa. Ostatni produkt GM z ta
skrzynia to Cadillac Catera jakies dwie generacje temu.

> Ale co to kogo, mowa byla o tym, ze skrzynie ZFa sie lepiej sprawuja o
> GMa i nie ze wzgledu na to ze skrzynie GMa padaja jak muchy.

Nadal nie udowodniles ze sie sprawuja lepiej. Jak na razie nie
widzialem zadnego dowodu na to. BMW przez lata kupowal wlasnie
skrzynie GM do ogromnej wiekszosci swoich pojazdow a nie ZF. Te z
silnikami benzynowymi 6 vcylindrowymi to gross ich produkcji. Gdyby ZF
byl "lepszy" to BMW zmienilby dostawce w ciagu jednego roku. Tymczasem
przez lata to wlasnie ten jeden automat GM byl najczesciej stosowana
skrzynia automatyczna w BMW a ZF jedynie w kilku niszowych produktach
o znikomej produkcji ilosciowej. Zaden producnet nie toleruje
wadliwego podzespolu przez lata w swoich najlepiej sprzedajacych sie
samochodach.

> Powiedzmy, ze mam dostep do wielu samochodow tej marki ;>

Aha. No i ile tych automatow GM zepsules ?

> > Z automatami GM watpie.
>
> Nie bede sie spieral, bo moze od 30 lat konstruujesz smochody BMW :P

Nie BMW, tylko GM.

> BMW bylo przed i przed przed ostatnim zkupem :P

Szkoda. Ja byl wolal nadal BMW. Ale Alfy to tez podobno przyjemne
pojazdy chociaz fiatowska jakosc pozostawia duzo do zyczenia.

>
> --
> Karolek

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/