On Sun, 21 Jul 2024 12:13:54 +0200, heby wrote:
> On 21/07/2024 11:54, io wrote:
>>> Taka obserwacja: coraz mniej debili na autostradach pędzacych ~200 w
>>> swoich wyklepanych passerati.
>> Autostrady po to generalnie są.
>
> Nie wygląa na to.
>
> W zeszłym tyg jechałem sobie A1 na odcinku Łódź/Pyrzowice. Sam mam
> raczej niewyścigowy samochód (Orlando 1.8), ale:
> 1) cisnąłem między 140-150

co, 140 to jednak za mało ? :-P

> 2) normalnie wyprzedzałem
> 3) mało kto mie wyprzedzał

No widzisz, a piszesz, ze to nieprawda ze jada 120.

> 4) ani jednego >200
> 5) nikt nie migał światłami
> 6) wszyscy grzecznie ustępowali, przewidując sytuację na drodze

Miałes szczęscie albo weekend.

Często masz tyle ciężarowkek na prawym, że na kulturę nie ma miejsca.
Jedziesz 120, i albo hamujesz do 90, albo wyprzedzasz dalej.
A za tobą ktos narzeka.

> Takie zjawiska były nieobecne lat temu 20.

A co niby wtedy było, i gdzie?

> Nie wygląda na to, że to wina nakładania cieżkich mandatów. Kultura
> jazdy się podnosi.

Kultura się troche podnosi. Ten z tylu nie błyska. Może rozumie
sytuację.

> Są też kontrasty: wróciłem właśnie z tygodniowej jazdy po okolicy
> Katanii. O ile na autostradach ruch jest podobny do naszego, to w małych
> miastach w lokalsów wstępują moce piekielne i 200% agresji. Tam kultura
> jazdy ma dwa odmienne oblicza.

Widać im się spieszy, a ty drogę blokujesz :-)

>>> Coraz mniej dresów w bawarach napierniczających 70@20 przez osiedla.
>> Dziwny przykład, ale może u Ciebie tak było.
>
> Było tak w wielu miejscach, szczególnie w 200x. Ludzie "nagle" się
> dorobili, pokupowali klepane przystanki od turków i z braku miejsca
> cisneli przez osiedla, wiochy, parkingi. Nie obserwuję tego obecnie na
> taką skalę, jeśli się jakiś pajac tego typu trafi, to od razu widać po
> twarzy i paskach, że debil. A na to niewiele można już poradzić.

Ale tak w duzych miastach, czy na zadupiu te osiedla?

Bo przybyło nam troche autostrad i ekspesówek. I obwodnic.
Juz nie trzeba jechac przez wiochy i osiedla, i miasteczka i miasta.

Po za tym zależy gdzie - w latach 90-tych narzekałem, nawet tu, na
kierowców z Wałbrzycha. Droga DK8 Wrocław-Kłodzko, miedzy wioskami, a
oni jadą 70.
Byc moze to nie z Wałbrzycha, ale z Dzierżoniowa.

A za to na gierkówce pod Warszawą - wyścigi jak się patrzy, w 200x
nawet większe :-)

>>> Nie to, że nie ma wcale, ale zanika. Coś się w narodzie zmienia i
>>> łagodnieje.
>> Coś tam się zmienia, ale raczej nie w ludziach bo na drogach lokalnych
>> notorycznie przekraczana jest prędkość.
>
> To zależy co masz na mysli. Często cisnę po drogach lokalnych poza
> terenem zabudowanym. O ile lat temu 20 każdy musiał >100 bo inaczej
> wstyd na cała wiochę, tak teraz coraz częsciej jedziemy grzecznie 70@70
> i nikomu się nie śpieszy, poza wyjątkowo wyjątkowymi delikwentami.

A czemu @70?

A ruch duży?
Moze jedziesz 70, bo tam z przodu jedzie cięzarówka 70.

Za to co mnie wk* w ostatnich latach ... wracam sobie z wycieczki,
powiedzmy 70km, a nawigacja mówi 1:30.
I niestety tak jakos wychodzi.

> Również zwalnianie na wioskach do 50 stał osię czymś zupełnie
> zwyczajnym. Kiedyś wyprzedzał mnie sznurek samochodów, obecnie jestem w
> częscią sznurka sznurka 50.

jeden zwolnił, a ty nie masz jak wyprzedzic, i dlatego 50 :-(

Plus ewentualnie FR

>>> A co do policji - jesli ich system wynagradzania nie ma związku z
>>> ilością wystawionych mandatów, samo wystawienie jest czasochłonne a i
>>> delikwent wydaje się przypadkowy, to czemu nie pouczyć.
>> Oni tylko z tego żyją to nie ma znaczenia.
>
> Nie, korupcja pojawi się tylko wtedy, kiedy istnieje bezpośrednie
> powiazanie czynności nakładania mandatu z wynagrodzeniem (np. przez
> system premii).

Ale to nie korupcja.

Korupcja wróci wtedy, jak się poczują bezkarni.
PiS za pierwszych rządów korupcję w drogówce ukrócil - nie opłaca się,
za duze ryzyko wpadki.
Zarobki im chyba tez wzrosły.

> Ludzie skorumpowani zazwyczaj sie głupi i jakieś głebsze
> abstrakcje nie są mozliwe do pojęcia.

Coraz mądrzejsi - głupi wpadli, teraz się tylko duże stawki opłacają
:-)

J.