W dniu 2011-05-23 22:40, Michał pisze:

> Ale to nie Laguna czy Clio, tylko Safrane/VelSatis

Jedno i to samo wielkie G. Szkoda, że nie mam zdjęcia z serwisu, jak
przyjechało takiego G o nazwie Velsatis z powyrywanymi blaszkami na
całym boku. Właściciel pojazdu zahaczył o inne auto na parkingu. Nikt
nie mógł mu w to uwierzyć, blaszki w konserwie są mocniejsze.

> i porównywane do BMW nie 3,5 tylko 7 (nie wiem który
> to był model, E38/E65/F01 ?).
>
Obojętnie do jakiego porównasz, silniki są INNE.
Silniki BMW dostają najwyższe noty i wygrywają w rankingach
ogólnoświatowych.

> poza tym z tego co pamiętam w E38 były spore kawałki
> elektroniki safrane i patentów w najbardziej wypasionych
> modelach po 96'
>
>
> Zresztą zza czasów początku Safrane, BMW robiło E32,
> możesz się zastanowić które cichsze, które miało lepsze zawieszenie,
> które miało 4x4, które miało memory i więcej komputera itp...
> które było bezpieczniejsze...

Oj nie Kolego. Jesteś w bardzo dużym błędzie i zamierzam Cię z niego
wyprowadzić. Pierwsze Safrane (produkowane od 92r.) konkurowało z
autami: Audi 100/Audi A6, Mercedesem klasy E i BMW serii 5.

Więc nie porównuj Safrane do BMW klasy 7. Bo akurat E32 to było i jest
bezapelacyjnie niezawodne i najlepsze auto jakie w tamtych latach było
produkowane.

W wyposażeniu e32 można było znaleźć: telefon, lodówkę, podgrzewane
zamki, elektroniczny system kontroli trakcji i system wzmacniający
docisk wycieraczek do szyby przedniej przy wyższych prędkościach,
dwustrefową klimatyzację, elektrycznie sterowane fotele przednie (wraz z
pamięcią ustawień dla kilku kierowców), elektryczną tylną kanapą
(łącznie z elektrycznymi zagłówkami), podgrzewanie wszystkich foteli
(łącznie z oparciami), EDC - system zmiany twardości zawieszenia, PDC -
system wspomagający parkowanie (parktronic), serwo-tronic - system
zwiększający twardość układu kierowniczego wraz ze wzrostem prędkości,
tempomat, webasto - ogrzewanie postojowe, fotochromatyczne lusterka
(wewnętrzne i zewnętrzne), domykanie klapy bagażnika, elektryczne rolety
szyb tylnych, szklany szyberdach, worek na narty, kompletne wykończenie
wnętrza skórą (łącznie z tunelem środkowym, boczkami czy deską
rozdzielczą), drewniane listwy wewnętrzne, dyferencjał o zwiększonej
sile tarcia (tzw. szpera - 25%), podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby
przedniej, spryskiwacze przednich reflektorów oraz halogenów,
elektryczną regulację kolumny kierowniczej, podgrzewanie przedniej
szyby, podwójne szyby (zapewniające lepszą izolację cieplną oraz
wyciszenie wnętrza auta), moduł komfortu - automatyczne domykanie szyb
oraz szyberdachu po zamknięciu samochodu, OBC - komputer pokładowy
pokazujący wiele parametrów dotyczących pracy samochodu oraz inne
dodatki - w tym modelu BMW montowało na życzenie klienta całe dostępne
wyposażenie (oczywiście za niemałą dopłatą).

Samochód jak na swoje czasy był bardzo nowoczesny i naszpikowany
elektroniką. Silniki były bardzo wytrzymałe (szczególnie silniki M30 -
odpowiednio serwisowane wytrzymywały przebiegi powyżej 600 tys. km).
Wprowadzone w 1992 silniki M60 V8 były bardzo nowoczesne (w całości
wykonane z aluminium, 4 zawory na cylinder, pełny, sekwencyjny wtrysk
paliwa, hydrauliczne kasowanie luzów rozrządu oraz łańcuchów), jednak
były delikatniejsze od rzędowych szóstek M30. Najmocniejszy w gamie
silników - V12 charakteryzował się wysoką trwałością, kulturą pracy,
dużą mocą i momentem obrotowym oraz wysokim zużyciem paliwa (powyżej 20
l/100 km w warunkach miejskich).

W Europie można było zamówić wersje bez skóry czy wielu innych dodatków,
które w wersji na rynek amerykański były standardem. Samochód także
oferowano w wersji z powiększonym rozstawem osi o 11,4 cm (iL). Paletę
silnikową E32 stanowiły same silniki benzynowe o pojemnościach: 3,0 l
R6(730i), 3,0 l V8(730i) 3,5 l R6(735i), 4,0 l V8(740i) i 5,0 l
V12(750i). E32 odznacza się dużą niezawodnością.

źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E32

W Safrane najmocniejszy silnik miał 3 litry pojemności bez
elektronicznej kontroli trakcji... Dalej nie będę poniżał Safrane, bo to
jest tak jakby porównywać iglo do apartamentu.