W dniu 2011-05-25 06:14, Michał pisze:

>>> Właśnie już ten problem był w Vel Satisie 3.5....
>>> 4 lambdy
>>
>> No w W12 nie wiem ile będzie, ale spodziewałbym się 5 albo 8.
>
> yyyyyyy 5....8 ???

W12 to cztery rzędy cylindrów.
Każdy rząd pewnie ma swoją sondę lambdę.
Jeżeli jest jeden katalizator, to będzie piąta lambda za nim.
Jeżeli każdy rząd ma swój katalizator, to lambd powinno być 8.

Oczywiście możliwe są inne konfiguracje z jeszcze większą ilością sond.
U mnie w V6 mam 4 lambdy - po dwie na rząd.


>>> z plusów brak kabelków od świec i innych bzdur
>>> co sie (ponoć) psują, i jeden świece na 250kkm :)
>>
>> No pewnie nie na LPG zrobionym na sztukę.
>>
>>> efekt:
>>> po 8 kilometrach "injection fault"
>>> po następnej chwili "antipollution monitor fault"
>>
>> To będzie chleb powszedni po założeniu jakiejś rzeźby do takiego silnika.
>
> żeby tylko nie miał trybu awaryjnego ;)

Tryby awaryjne ma na pewno.
Pytanie czy będziesz miał przyjemność poznać je wszystkie ;)


> kurde... no... dobra jeżdżę jeszcze chwile safranem :)
> czekam a benzyna będzie po 6pln i się ogłoszą hurtem W12 ;)

Nie sądzę żeby ceny paliw najbardziej ciążyły tym którzy mają W12.