W dniu 2012-06-27 13:14, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> On 2012-06-27 12:57, Artur Maśląg wrote:
(...)
>> Tyle wiesz, co sobie wymyślisz. Dodam, że brak problemów w samochodzie
>> przy akumulatorze w takim stanie świadczy właśnie o idealnym wręcz
>> stanie pojazdu.
>
> Tak sobie to tłumacz. Najpierw sam spieprzyłeś akumulator a następnie
> tym faktem uzasadniasz idealny stan pojazdu :-)

Tak, tyle wiesz, co sobie wymyślisz. Spieprzyłem akumulator normalną
eksploatacją. W sumie sam nie wiem - eksploatować te samochody czy też
nie, skoro się zużywają. No, ale nieeksploatowanie też nie wpływa
pozytywnie na samochód.

>> Wymiana akumulatora przed czasem nie ma sensu, skoro
>> są one powszechnie dostępne i nie sprawiają problemu przy eksploatacji.
>> Jak się pojawia problem to się go wymienia. Specjalnej ideologii
>> wymyślać nie trzeba.
>
> Czyli poziomu oleju w silniku również kontrolować/uzupełniać nie trzeba
> dopóki kontrolka ciśnienia się nie świeci :-) A tarcze wymienia wtedy,
> gdy już odpadnie część na której pracują okładziny :-)

Ciekawe co jeszcze wymyślisz. Z logiką to wiele wspólnego nie ma.

>> Spoko. Przynajmniej nie mam problemów i nie szukam ofert o 20 zł
>> niższych.
>
> To co piszesz to się nawet kupy nie trzyma - założyłem większy
> akumulator po to aby zaoszczędzić 20pln ? ;-) Zaiste niezwykła jest Twa
> przenikliwość :-)

Kolejny wniosek, który nie ma wiele wspólnego, podobnie jak z faktami.